广汽丰田拿下合资车企第一，双擎混动迎来爆发期？_风闻

文 / 激光雷达

出品 / 节点AUTO

近日，乘联会正式公布8月批发销量，数据显示，全国汽车批发量达187.1万辆，同比增长28.9%，达到10年来最高同比增速。

数据的快速增长，在一个侧面反应出国内汽车市场的景气度正在摆脱疫情的负面影响。其中，广汽丰田的表现较为显眼。

具体来看，广汽丰田8月批发销量达8.5万台，同比增幅高达97.6%。累计销量方面，今年前8个月，广汽丰田共售出电动化车型209372台，同比增长104.7%；三大旗舰车型累计售出285922台，同比增长55.5%；SUV家族累计售出247700台，同比增长40.7%；今年前8个月，广汽丰田共售出668808台汽车，同比增长25%。

可见，广汽丰田8月单月销量同比增幅和1-8月累销同比增幅，双双位排名合资车企第一。

广汽丰田能够取得这样的成绩，首先离不开双擎车型的持续发力。8月广汽丰田双擎车型批发销量达26966台，在广汽丰田总体销量中占比达31.8%，同比增长102.8%，蝉联全国混动销冠。

回顾过去，2010年导入凯美瑞双擎混动以来，广汽丰田双擎混动车型在国内累计总销量已突破60万台。目前，广汽丰田已拥有7款双擎混动车型，覆盖轿车、SUV、MPV三大细分市场。

其中，雷凌双擎、全新第四代汉兰达、赛那更是包揽各自细分品类的第一。

广汽丰田双擎车销量走高，主要在于其切中了消费市场的诸多痛点。比如，其车型无需外接充电，兼具电动车的高静谧性、良好加速表现、出色节能特性等。随着油价高涨，双擎车型仍然具有很大的市场潜力。

这种情况下，广汽丰田将不断扩大双擎混动产品，预计到2023年，TNGA车型将全部提供双擎混动版本。到2025年，双擎混动销量占比将提升至50%。

截至8月，广汽丰田的销量年度目标完成率已经达到超过66%，今年有希望完成100万辆的销售目标。

但是，从新能源汽车的发展趋势来看，广汽丰田在双引擎混动产品之外，还需要在纯电动方向上多下功夫。目前，广汽丰田从生产、营销、服务、用户运营等领域进行创新探索，准备纯电专属的bZ系列投放。你觉得广汽丰田的新能源汽车怎么样？欢迎留言评论。

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