国内所谓自动驾驶，现阶段只停留在“L2”的级别上面_风闻

【本文来自《马斯克说“用激光雷达的是傻子”，但中国人不信》评论区，标题为小编添加】

统统是‘扯犊子’的玩意，因为技术根本就不成熟。

不要讲啥‘激光雷达、微米波雷达、毫米波雷达、超声波雷达等……’归类包堆，这都是‘资本们’煽呼大众与颠覆大众认知观的手段罢了。且不限国际。

国内所谓自动驾驶，现阶段只停留在“L2”的级别上面。不知道啥叫“L2”的自行查找资料。“自动驾驶”所依靠的就是‘激光雷达、微米波雷达、毫米波雷达、超声波雷达等……’的反射回波数据处理。

帝都在亦庄区域搞了个‘百度AI’的测试区，具体情况不详。打算去亲测一把，结果等了近1.5小时，没见过一辆车（大夏天的真没功夫去受罪了）。

于是，搞了台“L2”级别的车测试了一下。在帝都市内确实能够保持车道居中行使，但国内市区的公路谁都知道，保不齐几十米就有个井盖，结果就是统统压井盖被。如果你打算手动介入操作的的话，系统会先行为车辆进行减速。 

更为搞笑的是，在我国一些乡村路况上，进村的主要路口会搞上两个近半米高的水泥限宽墩子。如果开了“自动驾驶”含辅助功能（而不是完全关闭的情况之下），那么100%情况是进不了村子的。只要接近这两个石墩，哪怕是左右都有15CM间隙的情况下，车辆都会刹停。 试问哪位车主会随身携带车辆说明书，并从说明书中查询如何彻底关闭‘驾驶辅助功能’，或重新开启‘驾驶辅助功能’哪！

前些时日。25万的车换块电池要40万的故事还没凉吧。