所有的车企都已经意识到了，车只是躯体，车机才是灵魂_风闻

【本文来自《华为的“遥遥领先”少了吗？》评论区，标题为小编添加】

• 哈哈哈哈哈哈哈
• 你还是认为华为只有一家华为，我说的是，华为可以有十家华为，百家华为，千家华为。没看懂我这篇文章。很多企业本来都可以成为华为，成为高科技公司。华为会打鱼，我们缺鱼，华为不能给渔民讲课，会打鱼赶紧去打鱼，讲什么课呢？不就指望会打鱼的去打鱼么？

你们说的都不对！

华为不造车，是因为不想与一众车企直接竞争，这样无法在短时间内一统天下。华为想跟所有的车企合作，用鸿蒙座舱助力大家晋级升仙！就像微软没兴趣造电脑一样，让大家都装上windows才是重点！

现在，所有的车企都已经意识到了，车只是躯体，车机才是灵魂！大车企不愿意受制于人，又没本事自造灵魂，集体焦虑中！

华为不会造车，是要让所有车企相信，华为是来合作共赢的，不是来竞争谋利的。

问界相当于华为的样板间，用来威慑那些不服气的车企，信我得鸿蒙！不信就自己凉凉吧！所以，不要指望问界做大，就像微软的笔记本一样，会自我划界，给友商留出空间。

华为的目标是未来的物联网！想想为什么当初阿猫阿狗都来做手机？后来做手机的又扎堆推音箱？这个是流量入口啊！未来传送门！车机就是6G时代的流量入口！因为6G时代万物互联，流量是现在的千万倍，手机已经无力承载，车机将成为下一代超级终端！

做通信设备的华为再清楚不过了，衣服不仅是穿的，房子不仅是住的，手机不仅是打电话的，车不仅是代步工具！千万不要以为华为手机业务遭到打压，被迫去抢车企的蛋糕！是华为10年前就发现手机的承载上限，并锁定车机做为6G时代的继任者。

如果没有美国的干扰，5G、6G自然发展，各种应用随后井喷，华为再顺势推出车载终端解决方案，在友商一脸惊惧中签下所有车企，只剩一个特斯拉孤岛，完美！

可惜，给美国二愣子搅黄了，计划被迫提前了，消费者还没有车机互联的应用场景，车企们却发现了自己没有灵魂，四散奔逃不好收拾呀！唉！任总也只能轻轻的摇头啦！

大公司大布局，我等屁民只能吃瓜啦，不过增程式M5是真香啊！不明白余总为什么要推纯电版，等无线充电技术成熟了再推才对啊！