重庆是典型的因地形导致的贫困，当年物流畅通后的冲击力，是平原地区人想象不到的_风闻

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• 白色手套套
• 我可以说就是在农村长大的，小时候家住重庆最贫困的几个县城之一，老家在山卡卡里，但每逢节假日都会回老家，上学时还帮着种地收地。

这30年我是亲身见证了真正农村的变化，从泥土房到青砖房、从泥土路到水泥路再到柏油路，从座机电话到手机到冰箱到空调，几乎家家户户都用上了现代化电器。

青砖房大约是2000年左右开始陆续有人修建在半山腰的大路边上，那时都是人户自己打工攒钱，前几年在一个小山头上修了一片安置房，几十户人家办了过来。没新房子的都能申请安置房，包括自己搬迁的人户，以前所有的泥房宅基地都有补偿。

水泥路是8年前修的，恰好够两辆车擦身而过，在农村开车还需要一定技术，这之前还是泥路，一下雨到处都是泥洼。修柏油路的原因有2个：1是三年前镇上修高速路，2是这三年前准备搞旅游经济，因为挨着三峡，走的是自然风景路线，风景真的好,。只不过景点还没完善，没什么收益，而且景点是免费的，90%以上的游客都是周边村镇的人。

外出打工加上政府扶贫，到了现在，最基本的生活电器手机电视冰箱空调，几乎家家都用上了，只是冰箱稍微少一些。就是20年前务农的时候也不至于天天一身污垢，脏兮兮的，我们那时候还是自己去挑水来用，真正用上自来水也是十年内的事。贫穷和卫生不是相生的

重庆的贫困非常有代表性，因为重庆就是典型的因为地形隔绝导致的贫困，今天乌江画廊，丛山峻岭，河流滩涂，是今天旅游胜地，但是在以前没有路的时候，那就是隔绝各地的各种困难，导致经济严重贫困，当年重庆说过叫生儿不用教，酉秀黔彭走一遭，就是因为酉阳秀山黔江太穷，去看了就能教育人，当年的县长之类出来，要交代后事，因为道路太难了，滑坡各种事故是家常便饭。里面的人要出来要做一两天的车，在悬崖边开凿的路，滑坡，落石是家常便饭，经常有车滑坡到河里，被土埋了。还有一路开车一路后面落石头的。至于农村连公路都没有，有马翻山都是不错的了。

发图大家体会一下，注意不是一个地方是这样，而是几乎全部地方都是这样的地形。

交通不便自然商品经济就不发达了。商品经济不发达，就会导致人的思想的闭塞，没人和外面通婚，出去打工经商人也少。好像就隔绝于现代社会一样。美丽的青山绿水没人知道，里面的土特产运不出来，也没人去投资。

我当年的爷爷辈就是从这样的山里走出来去读中学读大学的，当时他从山里的村子里走出来用了一个月到重庆读书，我去重新看我爷爷走过的地方实在是非常的震撼也非常敬佩。

后来有了渝怀铁路和渝利铁路，以及后来四万亿时代的大规模修高速和新农村建设的公路，现在重庆基本已经做到了每个县都有铁路和高速了。

这个铁路的工程大家体会下，注意不是一两个地方是这样，而是因为地形所致几乎全部铁路就是在桥和隧道之间交换。

最上面的是铁路，中间的是高速，下面的是老公路，中国工业实力升级的体现。

渝利铁路修通了，一辈子没见过火车的人一下子涌入了几千人在火车站附近的山上，观看工业文明的成果，动车组开进大山，那种心里的震撼是无以言表的。火车带来的是游客，是财源，是外部的商业机会。

同时高速修通了，大量的自驾游前来

当年我爷爷出山走了一个月时间，我爸爸带小时候的我去回乡探亲，走了一天的船和一天的山路，我现在再回去的时候，就只需要一个小时的铁路和两个小时的公路。

有了火车和高速，有了交流，张艺谋在大山里，打造了印象武隆，并拍摄了满城尽带黄金甲，变形金刚也在那里拍摄。游客纷至沓来。。。

武隆，石柱，酉阳，秀山，恩施，利川一个个封闭的地方变成了旅游胜地，因为以前的封闭躲过了现代文明的侵蚀，很多城市村镇的原版风貌因为封闭反而得以保留原汁原味的文化。武隆仙女山，石柱黄水，酉阳龚滩桃花源，恩施大峡谷，利川腾龙洞都是这样出名的。

因为动车组和高速的那种快速便捷，很多人，坐火车下站之后，旅游半天，美食一顿之后，又继续坐车去下个城市。很多人周末就开车去周边城市旅游度假，有了旅游人流，就有了钱。有了发展。恩施，利川，石柱和武隆，现在有大量重庆和武汉的人买的度假房，山上的风景加上凉爽气候是夏天避暑好地方。

物流畅通了，大量的土特产开始卖出来，特色农业的天麻，中药，猕猴桃，无公害蔬菜，淘宝网店随处可见。

不仅仅是统计数据意义上的物流人流，最重要的，人的思想变化了，人的思想开阔了，知道了外部世界，了解了外部世界的文明冲击。很多人第一次去了重庆，武汉真实的了解了外部的现代文明。那种对人的思想的震撼冲击，只有身在其中的人才能慢慢明白。封闭严酷地理的打破，这种冲击力是平原地区的人几乎体会不到的一个封闭的地方终于融入了中国的大市场。