广汽埃安完成股份制改革，计划2023年IPO上市，冲击新能源汽车科创板第一股_风闻

9月6日，广汽埃安官方宣布，广汽埃安新能源汽车股份有限公司创立大会暨第一次股东大会顺利召开，决议广汽埃安新能源汽车股份有限公司正式成立，并引入战略协同董事。这意味着广汽埃安股份制改革已完成，距离IPO更近一步。据悉，广汽埃安进行股份制改革后，引入了多位战略协同董事，包括工程院院士、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强，中南大学冶金与环境学院教授、锂电池正极材料专家胡国荣，原安永华明会计师事务所董事长、安永华明管理合伙人葛明，南方电网电力科技股份有限公司董事付一丁等。据广汽埃安方面透露，上述战略协同董事将充分发挥专家“智囊团”作用，以专业视角为广汽埃安提供更加客观和建设性的意见，协助公司未来发展战略的制定。

编辑 | Echo

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8月30日的广汽集团财报会上，广汽集团董事长曾庆洪也曾表示，广汽埃安混改进展顺利，A轮融资已经正式挂牌，接下来将重点全力推进埃安的IPO工作。其他有条件的企业也分层分类试点混改。

广汽埃安总经理古惠南则表示，预计A轮融资在2022年10月完成交割，争取2023年IPO上市。

2021年开始准备混改的广汽埃安，在一年多的时间里，已完成其三大阶段的前两步，在完成A轮融资后其估值或超1000亿元。

2021年7月18日，广汽集团发布公告宣布埃安混改的三大阶段：第一阶段为资产重组，第二阶段为员工持股及引入战投；第三阶段为择机进入资本市场。

此前，广汽埃安已在2021年11月完成资产重组；在2022年3月开启了员工持股、引入战略投资者；8月26日，广汽埃安A轮引战增资项目正式挂牌，广汽埃安将稀释约15%的股份引入不超过70家战略投资者。

以今年5月31日为基准日进行综合考虑，广汽埃安在资产评估价格、可比公司估值、投资者意向等综合因素影响下，其A轮投前估值约为850亿元，融资150亿元，投后估值预计超过1000亿元。

2022年，广汽埃安销量表现在整个市场中较具竞争力。2022年1-8月，其累计销量达15.2万辆，同比增长134%。广汽集团总经理冯兴亚曾告诉贝壳财经记者，品牌将加速新能源汽车的布局，挑战2022年30万辆的销量目标。2023年企业将带来换电车型，并在2025年之前建设500座换电站、2000座超充站。

汽车分析师凌然指出，在快速的发展过程中，广汽埃安也面临挑战如原材料价格上涨带来的利润问题、产能不足带来的提车周期问题等。

面对行业原材料成本上涨带来的利润问题。冯兴亚直言，集团上半年财报中毛利率为4.5%，同比下降0.2个百分点，主要是是广汽埃安受电池等原材料价格上涨影响。“新能源汽车各个企业都涨价了，主要的原因就是原材料涨价。几十个亿的原材料涨价压力下，如果销售价格不增长，企业承受不了这么大的亏损。所以今年埃安虽然销量增长，但收益情况和去年相比略微还有一些恶化。”他如是说。

对于产能压力，冯兴亚表示，广汽埃安的产品供不应求，手中有几万个订单积压，按照订单来算，消费者的交车周期要排出两个月的时间。据了解，广汽埃安也在持续升级产能，其第二工厂将在9月底落成，满负荷运转可实现40万辆的产能。