谈谈中国战机的外销_风闻

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  现在国际战斗机市场有多挣钱。最近几年，法国的阵风战机的外销金额已经达到了数千亿人民币，是的，你没有看错，就是数千亿人民币。阿联酋160亿美元购买80架阵风战斗机，印度87亿美元购买36架阵风，卡塔尔71亿美元购买36架阵风（两批），印尼81亿美元购买42架阵风，埃及104亿美元购买54架阵风战斗机（两批），希腊23.6亿美元购买18架阵风战斗机。这个金额的规模，相当于中国出口几百万辆汽车，而战斗机只需要出口几百架就可以达到这个规模了。

  俄罗斯最近几年战机的销量至少也有几百亿人民币。

  是不是中国的战斗机水平比法国、俄罗斯的战斗机差呢？

  法国阵风是中型双发战斗机，歼10是中型单发战斗机，为什么同样是中型战斗机，法国是双发，中国是单发？因为法国军用航发技术比较拉跨，造不出大推力军用发动机。而我国有涡扇10系列这样的大推力航发，1个顶俩。实际上现在世界上有大推力航发的国家，只有三个国家：美、俄、中。连欧洲的台风战斗机都是使用中等推力的航发。同时，我国战斗机的航电水平，雷达水平，导弹水平，与法国也差不多，处于同一个水平，这个评价可不是我说的，是台湾前空军飞行员、台湾著名军事评论员施孝玮说的。

  与俄罗斯相比，中国战机的航电、雷达、导弹水平都比俄罗斯高。比如，这次俄罗斯卖给苏35，号称是终极侧卫，但中国的最新战机都已经装备了有源相控阵雷达，而苏35还是无源相控阵雷迪，有源相控阵雷达要先进得多。发动机水平，如果拿中俄四代半的苏35、歼16比较，中国可能比俄罗斯的航发差一点，但不大。中国进口过一批24架苏35以后，就没有再进口，也是因为我们的歼16等四代半战机已经不逊于苏35。

   这次为什么伊朗没有进口中国的战机呢？

   伊朗这种面积较大国家一般喜欢选择作战半径大的重型战机，重型战斗机航程远，能携带的探测距离更远、功能更强大的雷达，两伊战争时伊朗的双发重型战机F-14只要一上天，伊拉克的各种苏式飞机就会抱头鼠窜，但是我国却没有合适的重型战机出口。性能上非常适合出口的重型战机歼11、歼16因为俄罗斯的知识产权（歼11、16系列都是采用俄罗斯的苏27空气动力学外形）的问题不能出口，重型战机歼20是国之重器、对抗美空军的秘密杀手锏也不能出口，而歼10属于航程短的中型战机。歼16如果与这次伊朗购买的苏35交战，依靠在航电、雷达、导弹上的优势，歼16老远就把苏35打下来了，所以，我们还是应该尽快开发一款基于歼10、有自主知识产权的双发重型战机，让歼10和这种重型战机组合去夺取国际战斗机市场。如果有合适的重型战机，阿尔及利亚、伊朗、阿根廷、巴基斯坦、埃及、伊拉克等国家都有可能采购我国双发重型战斗机。

  阵风法国卖了几千亿，与阵风同属中型战斗机的歼10为什么目前只出口一个巴基斯坦呢？

   原因很多，比如中国过去军工技术不属于领先的国家，成熟的歼10型号歼10B出现得很晚，又没有战争中的战绩，这些都会导致买方产生顾虑。阵风也是长期默默无闻，在推翻卡扎菲的战争中大放异彩后才爆发式获得订单。

   当然还有歼10自身的原因。现在是多用途战机的天下，多用途战机不但对地对海攻击可以，空战能力与战斗机没有差异，相当于一架飞机当2架用，苏24、歼轰7这种战斗轰炸机机遇到战斗机或是多用途战机，立马就会死翘翘，还手的机会都没有，前几年土耳其F16轻松打下俄罗斯苏24就是这种例子。

   与多用途能力突出的阵风、最新批次F16相比，歼10B/C的载油少导致航程有限，对地对海攻击能力与F16、阵风还还有差距，挂载点过少，挂载重量严重不足，这些问题其实不是技术水平达不到，更多是设计或经验问题。通过类似F16不停的版本改进，歼10这些缺点都是可以逐渐克服的。看看阵风几千亿的市场销售额，歼10真是大有可为的，要知道中国的空间站项目投资才600个亿。成飞比沈飞机制灵活，与80年代后成飞没有多少国内订单，只能大量出口战机到海外，为了把飞机卖出去活下来，养成更多的市场机制思维习惯。歼10如果能大量出口到海外，赚取大量资金，能够极大减轻军队的财政负担，还可以降低战机的成本，最重要的是在海外市场能够与其它国家军机竞争获得订单，才真正证明了国产战机的实力、竞争力，才能真正培养有竞争力的军机制造业。