氢能汽车碳减排新方法学获国际认可_风闻

由环保桥技术团队编制，氢燃料电池技术头部企业REFIRE重塑集团发起，重塑集团、环保桥及上海环境能源交易所（简称上海环交所）联合开发的CDM第101个小方法学(氢能汽车方法学)，预期在2022年9月5日至8日牙买加举办的CDM EB（联合国清洁发展机制执行理事会）第一百一十五届大会上表决通过。

氢能方法学

该方法学初版于2021年12月提出，经Meth Panel（CDM方法学专家工作组）第87次和第88次会议审核，并于2022年7月14日经Meth Panel正式批准。Meth Panel现已正式向CDM EB组织提交了该方法学，经审批通过的方法学将成为CDM的101个小方法学。预期在2022年9月5日至8日牙买加举办的CDM EB第一百一十五届大会上表决通过。据悉，经Meth Panel核实的新方法学请求最终获得CDM EB批准的概率非常高。除此方法学外，环保桥亦成功开发了“生物质燃气的生产和销售”CCER方法学。

氢燃料电池汽车兴起

近年来，随着氢能源产业进入快速增长期，开启商业化进程。中美欧日韩等主要国家和经济体已将氢能视为能源转型的重要战略选择，持续加大投入、加强布局，抢占氢能产业发展制高点。我国自2022年国家颁布《氢能行业发展中长期规划（2021-2035年）》开始，各地随即密集出台氢能产业发展的相关规划，以加速建设氢能产业发展生态体系，推动氢燃料电池汽车发展应用。

环保桥技术团队编制的氢能汽车方法学，适用于采用氢燃料电池技术的新能源汽车，同时适用于客运和货运领域。由于氢气为零排放燃料，与传统的燃油车，油电混动乃至纯电汽车相比较，氢能汽车减少了油/电消耗的排放量，从而达到温室气体减排的目的。据统计，交通运输行业的温室气体排放占我国总排放量的12%，而公路运输排放占交通运输行业总排放量的80%以上，氢能汽车在温室气体减排方面具有很大潜力。

氢燃料电池汽车被业界认为是氢能大规模商业化的主角，其产销的快速增长，有望推动整个氢能产业链的发展。氢燃料电池汽车作为氢能产业落地应用的突破口，上至顶层政策设计，下到企业未来发展，都将处于重要的地位。环保桥氢能汽车方法学的通过，将助力汽车行业加速氢能产业开发布局，完善碳交易和碳资产管理，促进交通运输产业的绿色和可持续发展。

上海环交所作为上海碳市场运营平台和全国碳排放权交易系统建设和运营机构，多年来积累了深厚的行业研究基础；根据不同行业碳排放特点和减排技术应用，结合分析影响企业碳排放量的关键性指标，为环保桥技术团队编制的氢能汽车方法学提供大力支持。

环保桥作为国内主要的碳减排项目开发商，积极参与国际、国内及地方碳市场，为林业碳汇、可再生能源等项目业主提供碳减排项目开发和交易服务，为企业实现碳中和目标提供专业咨询和一体化的解决方案。从2006年开始，环保桥开发的CDM项目超过100个，CCER项目超过200个，VCS和GS项目也超过100个；为近千家企业提供温室气体排放核查、碳中和咨询和解决方案。

未来环保桥将继续秉承“连接东西，绿色未来“的使命，通过碳交易和生态价值产品实现，助力政府、企业、个人及大型活动实现碳中和的目标。