辅助驾驶我调成车距最远，定速巡航，脚不用踩刹车和油门了，确实很省力_风闻

【本文来自《国家电网：应对用电高峰，试点推行电动汽车错峰充电》评论区，标题为小编添加】

• guan_16159747282632
• 我还是感觉现在车虽然配置高了，但很多都是华而不实的功能，没什么实用性，比如L2辅助驾驶。。谁敢上高速撒开了用这功能？把一车人的性命交到这种不太成熟的自动驾驶手上？使用时手不能离开方向盘。。眼睛还要盯着。。。那我直接自己开就完事了我花钱买这配置干啥？小鹏不是刚撞完？什么远程呼叫、远程泊车也一样，谁敢放心用？蹭一下算谁的？老司机也压根用不着。。。远程开暖风、冷风有点用。。。但就我个人而言没矫情到那种程度，冷风的话上车开也凉的很快啊，也可能是北方还真没热到那种程度。。暖风的话给我这功能我也不会用，待速着车十几分钟就为了开个暖风？就我个人而言一般不会使用。。。

L2辅助驾驶，还是要人控制，主动权也在自己手里，新能源有这个功能多了，不能因为出事故就一棒子打死，辅助驾驶这玩意我4年前家里第二辆车去沃尔沃就知道那时已经开卖了，现在我就调成车距最远，定速巡航，上班路单程20公里，走限速100码的快速路，脚就不用踩刹车和油门了，确实很省力。

看你是内蒙的，你们那热不热我不清楚，但你看新闻的话就知道今年长三角地区高温天气创新高，远程控制开空调这类功能非常实用，在暴晒下，油车进去烫屁股，还要开窗一会儿散热，好一会儿空调才打冷，我买的问界就没这个问题了。

同样花钱买车，我从空调间办公室里出来到车上也是凉凉的，路上加速能力也强，零百是4.6秒，超车完全不像以前那辆英菲尼迪那么肉，这些用车好处一个月只需要交91元电费就可以，幸福感满满

冬天有座椅加热功能，同样也是实用的，说实话，你的发言放在一个不装空调的人口中也是成立的，“我个人而言没矫情到那种程度，要凉快用电风扇吹就可以了，也可能是北方还真没热到那种程度”，没用过确实不知道用过的好处。