恒大物业员工变身汽车销售,恒大汽车山穷水尽_风闻
洞察新科技-2022-08-03 09:44
文/洞察新科技
根据财联社之前的报道,7月11日,恒大集团组织物业板块及汽车板块相关高管开会,恒大董事局主席许家印在会上鼓励员工积极参与恒驰5销售。然后在当天,恒大汽车还给恒大物业的团队下发了恒驰5的销售考核任务。
面对恒大汽车销售指标,恒大物业工作人员纷纷变身为汽车销售,不少恒大小区物业中心门口等均张贴有恒驰5的广告,有工作人员称,为了完成任务,自讨腰包1000元预订了一单,还有同时预订了2-4单不等。

**而在****8月1日,恒驰汽车首款车型恒驰5正式开启大定:**即预售阶段交了1000元订金的“小订”客户,补交9000元可转为一万元的“大定”客户,前一万名“大定”客户享有10000元抵20000元的购车优惠。然后根据恒驰汽车总裁刘永灼对外宣称,恒驰5的市场反响非常好,“比预期还要好,恒驰大卖已成定局”。
**其实恒大已经进入信用破产的阶段,就跟贾会计的信用破产是一样的道理。**从恒大地产的资金挪用与烂尾,到前几天被爆出来的恒大的物业的巨额资金被挪用,整个恒大依然进入了一个毫无信用可言的局面。而恒大的管理层更是练就了一身信口雌黄,脸部红心不跳的段位。
**我们从恒大汽车搞出的公证购车模式就能看到这其中的危机,恒大汽车由于恒大这两个字的信用破产,就想着拉上公证处来进行信用背书。**结果公证购车模式的新闻出来第二天,还没炒热,天津津滨公证处的有关人员就出来公开澄清,说公证处只负责公证,不负责退款的事情,就直接公开打脸恒大汽车。
而如今,恒大汽车官方公布的3.7万台的订单,到底有多少可信度呢?不是说这个3.7万的订单有水分,而是这些订单到底是谁下的呢?是不是恒大的员工自己下的单呢?就跟电商的刷单一样。至少目前来看,恒大汽车不论是从技术,还是从设计层面,都没有独特的优势,而售价也并不便宜。
那么留给我们的问题是,谁会去购买恒大汽车呢?如果消费者不愿意去购买恒大汽车,那么恒大汽车的订购炒作背后又在编造一个什么样的故事呢?这个答案或许广大的网友们都能知道。