旅游中的一些问题，就算是跟团，也不见得完全不踩雷，那我何不自由行呢_风闻

【本文来自《自由行是自由了，花钱比跟团多，还要劳心劳力安排吃住行，体验真比以前好？》评论区，标题为小编添加】

• 烟雨迷城
• 自由行不是你这种走法的，从你的描述里基本可以确认，你从来没有自由行的经验，别误导人。

自由行首先要做攻略，确认自己去哪一个省或国家，然后可以上穷游等的旅游网站看该地区的旅游攻略，确认该地区有哪些旅游景点，分出重点、必去点与次要的景点与美食，每个景点的游玩的重点与时长。

第二步是确认要参观的景点及每个地点的方位，在地图上计算出路程与时间，通常行程时间要乘1.5的系数。确认这些地点附近哪个机场或高铁站较近，并且班次较多，有直达班次，将这个点作为进出的地点。

第三步，确立行程，以进出点作为起始及终结地点，以假期的长短进行规划，确定每天的行程，原则上是以绕一圈回到起始点来规划，每天的车程最好在四百公里以内，每天不应超过两个景点，赶路时间尽量安排在傍晚或早晨，住宿地点尽量靠近景点，这样最节省时间。

景点五十公里内的小城住宿比景点附近的便宜，又可以一个小时内赶到景点。

制作出攻略的初稿。

第四步，根据行程初稿，查询酒店住宿位置及条件，要方便停车，餐饮要方便。在网站上这些信息都可以查得到，有室内装修情况图，也可以用街景看看外观，按自己的水平订酒店，有些不错的酒店不贵的。其实住宿就是方便搞好自己的清洁，能睡个舒服觉就行，能看见的时间也不过三四小时。

第五步，订机票与酒店，机票最迟要提早两个月到半个月订下来，（疫情前国外的可以提早半年以上），大多数都可打个对折，现时疫情之下甚至三折以下都有。可以在机票查询网站查哪个航空公司有打折机票，然后到航空公司的网站注册订票。

第六步，在进出点的位置附近查找租车点，预订租车时间与车型。

完善攻略的行程节点。

一个完整的攻略有：

游玩地点的概述；同行人的个人身份证资料、联系方式、紧急联系人资料；各人来回机票/车票信息；租车信息；每日行程的集合出发时间、每个景点的详细地址，门票预订信息，行车路线图、时间，游玩路线路、集结时点，午餐解决情况等；如果爱好摄影的，还要有最佳拍摄时间、地点的标示，附件里还可以附样图。

出行前，攻略发送给每个同行人的手机上。

是的，看看您的这些流程，再看看楼下回复您的几位的观点。

说白了，咱们这种自助游的选择，就是根据自己的需要去游玩，类似家装时自己定方案。这样即使中途有什么小变故，自己也能相应做出调整。

而那些跟团游的选择，就是别人出方案，自己从中选一个还算看得过眼的，类似家装时装修公司给方案。这样，要是方案做的好，装修师傅负责，那么结果就会还不错；但要是方案有坑，装修师傅又不负责，那么自己想更改都不知道从何下手。

至于先期做功课花的精力和时间，我个人觉得是完全有必要的。这比在旅程中出了问题时，再临时匆忙找解决方案要来的现实的多。

甚至更多时候，跟团游客的问题在景区未能得到妥善解决，最终还是要回到当地再去找各个机构去投诉的，这难道就不花精力和时间了？

再补充一点，我个人认为，机票和酒店应该放在攻略步骤的前几步考虑。

因为某种意义上来说，当某个城市出现价格特别好的机票时，适当地调整一下行程也是可以接受的。尤其是对于一个环线出游的计划来说，更是如此。

而酒店对于当天行程来说也是如此。我两次欧洲游时，都是习惯下午近傍晚坐火车或大巴从甲地去乙地（这段时间本身也是城市景点关门或差不多关门的时刻，无法安排游玩项目，正好用来赶路），下车后得能相对方便的入住酒店，以便休息一晚后能恢复精力游玩。

至于城市内部游玩项目，实际就是缩小版的机票（=市内公交）/酒店（=市内景点）选择。可用的时间/自己的精力/景点开放时间这些都是互相影响的参考量，并没有什么一定之规。

比如有人认为不能走回头路。但像佛罗伦萨这种小城市，老城的主要景区来回走也用不了几十分钟，那么先步行去参观开门时间较早，离酒店位置稍远一些的景点，等参观完后，再回头去参观开门时间较晚，离酒店位置稍近一些的景点，也是可行的方案。

再比如有人不建议买城市通票/景点通票。但通票的优势往往在于可以多次免费乘坐公交，可以免费参观一定量的博物馆/艺术馆，有的通票还具备优先入场或者优先预订的权限。所以如果觉得自己精力足够，时间也能安排的过来的话，通票其实就解决了“业内人士”提的那些的不跟团的问题中的一大半以上。

而剩下的一小半问题，就算是跟团，也不见得能完全不踩雷。就算看似最划算的跟团酒店住宿，但我不跟团的话，一两百元甚至三四百元的这点差价在其他什么地方省不下来？

我们花了大把时间和精力和金钱，就是为了跟团去“卢浮宫，外观二十分钟，可自由拍照”？别犯傻了好嘛。