陆权与海权孰轻孰重？_风闻

谈一谈我对海权陆权地位变迁的看法。

太早的历史我就不说了，我从第一次世界大战开始说起。一战二战时期的世界是一个陆权压倒海权的时代。两场大战的绝对主战场都是在陆地上。 海权大国英国很大程度上是因为陆地上的威胁而衰落。而新海权大国美国虽然也打了波澜壮阔的太平洋海战，但其国际地位的确立基于世界大战期间将大量陆军投到欧洲。二战后美国成了陆海双权之国。

二战以后我们进入冷战时代。我认为冷战时代依然是一个陆权压倒海权的时代。 首先，苏联和中国在整个冷战阶段是明显的陆权压倒海权。美国虽然具有海权，但他必须在陆地上和中苏两国较劲。在西线主要表现在欧洲堆积大量的陆军和陆基航空兵陆基导弹，在东线主要表现在朝鲜战争和越南战争。 这是冷战地缘斗争的主线。对冷战进程有极为重要影响的几次局部战争：朝鲜战争、越南战争、阿富汗战争和中东战争也基本都是陆战或陆基空战。美苏两国的海上较量，除了苏联明显不顾海权劣势而冒进的古巴导弹危机之外，基本上对冷战的影响并不大。

**冷战结束后世界进入了一个海权重于陆权的时代。**最主要表现有两个，一个是基于海运的全球化深度推行，一个就是冷战后从绝对值上得利最大的两大国中国和美国都主要是依靠海权庇护下的体系迅速发展的。

**未来会怎样呢？无论中美竞争的结果是中国明显压倒美国后美国不屈服还是中国明显压倒美国后美国投共，结果都是海权大国的胜利。**或许还有人对中国是海权大国有怀疑，我写过一篇键政文论证为何我认为现在中国已经是和美国并列的世界顶级海权国（中国现在算是个海权国家还是陆权国家？）。

中国现在的确也重视陆上经济带的开发，从中亚到东南亚都是如此。**但中国在陆路上搞到的钱和在海路上搞到的钱相比还依然相差太远，在可遇见的将来很难追平。 中国对外的开拓固然有一部分是基于陆路，但也有很多乃至更多是经过海路开发的。**非洲，拉美和一部分东南亚的开拓都基于海权。 将来的开发中东固然会靠陆权，但相当部分也必然依然是来自海权。 中国与美国和西欧这两个大经济体距离遥远，而且与美国没有办法搞陆路运输，与欧洲则只能部分倚靠陆路。东亚的日韩和中国也是靠海路搞贸易。 所以感觉不管中国怎么开发世界中国从海路搞到的钱远超从陆路搞到的钱这件事恐怕都是难以改变的。 此外，如果印度强势崛起，很大可能在经济上主要是依托海权而非陆权体系。

总之，放眼未来海权压倒陆权之势难以逆转。