记我服役过的航空兵15师（01）_风闻

    【该系列文章写于10年前】

    位于北部战区、师部设在大同的航空兵15师，深受林彪事件的影响。原师副政委刘宝文，刚从空军学院调到师里。就赶上9.13，被作为死党，关押数年。15师更是被认为是空四军参与政变的骨干队伍，从李世英师长、丁卓师政治部主任开始，包括45团团长顾善春等正内的百余人被无端收审。其中一部分人进入上海五角场空军干部学院办“学习班”。从1973年开始，3年时间里，全师85%以上的人员被更换（战士复员，干部则转业）。战斗力很长没有恢复过来。当年把15师放在南空，可是作为空军头等主力使用的。“地面苦练，空中精飞”的口号就是15师李学武特级飞行员提出来的。

    15师下辖3个团：43，44，45；一个独立大队。其中44团是训练团，有32架米格15双座教练机，驻扎在如皋。战斗部队驻扎在无锡硕放机场。硕放机场是50年代苏联人帮助建造的中型轰炸机场，一条厚度达1m的混凝土主跑道，跑道长2800m。另外有一条平行的辅助跑道。

    每个战斗团实行“三三制”，即3个大队；每个大队辖3个中队。每个中队有4架歼六丙。因此一个团有36架歼六。

    独立大队实际也是团级单位，有4架“乌米格15”，即装有雷达，能够夜间战斗；有2个中队8架歼六甲，也是可以夜间战斗的型号。有两架歼五教练机。

    所以当时15师是标准的全装满员的甲类战斗师。计有72架歼六丙；8架歼六甲；4架“乌米格15”；34架歼五教练机。

    地勤方面。以45团为例，编成有一个机务大队（营级），下辖3个机务中队；每个中队辖3个机械分队，一个军械分队，一个无线电分队，一个特设分队。每个机务中队负责一个飞行大队12架歼六的维护。

    机械分队编制有：分队长1人；机械师4个；机械员8人。每个机务分队对应一个飞行中队。

    军械分队有分队长1人；军械师1人；军械员6人；

    无线电分队有分队长1人；无线电师1人；无线电员6人；

    特设分队分为仪表和电气两个小组。有分队长、付分队长各1人；电气小组6人；仪表分队6人；其中电气师、仪表师各1人。

    中队有中队长、付中队长、指导员、付指导员各一人。

    因此，一个机务中队有73人。一个机务大队有223人左右。

    由于当年“三支两军”的影响，部分军人到地方支左，因此部队扩编，实际人数要多20～30%。笔者所在的45团机务一中队无线电分队，有3个人支左，在岗6人，超编了1个人。 

    当年歼六丙的造价为60万/架。1969年刚刚进部队时，所在的45团飞行一大队应该配备12架歼六丙，实际只有8架。70年、71年陆续从成都和沈阳接回来10多架歼六丙，全团才实现了满员。 

歼六丙（图片来自百度）