燃油车出事故，说不定还能跑出来，你这氢电池一出事，能不能跑出来都不知道_风闻

【本文来自《远川科技评论：氢变，能源革命的另一场仗》评论区，标题为小编添加】

尽管专家也解释过氢气逃逸速度很快，不易形成爆炸，

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首先，我得承认我是个技术小白。

根据图文说，氢燃料电池其实就是把氢气和氧气关在一起，搞一下电解水的逆反应，用化学能直接产生电能，是这样呗？

从效率上看，这种转化能达到60%-80%的利用率，的确跟牛。

但我现在更在意的是安全。

以前我挺电动车，挺它的理由是价格适用和技术革新快。

但是林志颖出车祸这件事，改变了我的一些看法。

且不说特斯拉的制动性能啥的了吧，就单说车地盘上装的那一排排锂电池，在报废车被装到拖车上的时候，还有锂电池发生自燃自爆。

纯电动车，尤其是锂电池的纯电动车，这危险性也太大了吧？稍微打破隔膜，闹个短路啥的，就奔着自毁去了。

现在氢燃料电池，它的结构思路也还是隔离-混合-产能这个模式。

这种模式较于汽油机或者柴油机就比较危险。

为啥？汽油机或柴油机，它只产能不储能。储能是靠油箱，而不是发动机本身。并且，燃油车的油箱和发动机有一定距离。

无论是锂电还是氢电，它是把产能储能放在一起了，就靠一个什么膜来隔离。膜一旦被打破，就能够瞬间产能。

燃油车，你不直接打油箱，车爆炸的概率其实很低。

所以，一看到图文上对于氢燃料电池的工作流程图，我就不由自主地跟一战时期的氢气飞艇联系起来。

哪个氢电池生产商敢保证，自家的电池即使经历较大力度撞击，哪怕出现渗液，泄露等，也不会出现迅爆？

交通事故在实际生活中是大概率事件，而且交通事故中出现撞击电池的情况也是大概率事件。

燃油车出事故，说不定还能跑出来，你这氢电池一出事，能不能跑出来都不知道。

这是我的看法，如果是认知上有局限，还请技术大牛给解惑一下。