认识一位原商飞员工,我相信商飞这些年轻的员工是有产业情怀的_风闻
庐州客-工业党基层党员2022-07-24 07:33
【本文来自《中国商飞:C919六架试飞机完成全部试飞任务,取证工作进入收官阶段》评论区,标题为小编添加】
- 行者
- ARJ21有四架用于试飞取证,919有六架,一方面因为试飞科目多,需要不同地方不同环境试飞。另一方面,也是为了加快进度,可以多科目同时试飞。另外,还有用于静力试验等不试飞的原型机。所以大家不要误解,商业飞机飞一下成功了就能取证了。商业飞机是保证极大的安全要求的。适航要求的最低要求是百万飞行架次有一次严重事故的安全裕度。商飞的要求只能更高。另外,大家总是说国产化,技术标准是一步步取代国外,不可能一蹴而就。商飞必须采用经过验证的材料,才能获得适航,即使不往国外飞。而要想往国外飞,更得采用获得适航标准的材料。国产替代,商飞内部比谁都着急,都不想被卡刻字,所以需要全行业都努力,标准取代国外,实验验证超过国外。如果只是造出一架能飞的飞机,我们早就有这个能力。曾经,我们失去了运十拼搏的基础,做国外飞机的合作和代工,失去了很多,也有所收获,但失去显然更大。现在,我们不可能再次失去机会。ARJ已经运行了很久,江西南昌也建了航空基地,还有很多其他进展。希望各位在坐飞机的时候,看看机型,能买ARJ的时候买一买,我们坐过,体验感挺好。希望社会更加重视工程技术人员的待遇,再也别让飞机设计师被逼修家电。我入职商飞三年了,这里的人确实有奉献精神,我们相信自己的飞机,我们始终牢记总书记的要求。工资不高,但是关键时候真的从上到下都能战斗。
因为工作关系认识一位原商飞员工,巧的是我们刚好同乡,只是我比他年长十岁。华理复材专业博士,负责碳纤维复材。虽然从商飞离职几年了但对商飞飞机每一个新进展都如数家珍,对ARJ21商业安全运行至今倍感骄傲。因为他我相信商飞这些年轻的员工是有产业情怀的,我相信你们是能战斗的团队。身处同城为你们加油!