歼35“半官宣”图片曝光：机背隆起疑似增加内油，垂尾有“飞鲨”_风闻

歼-35项目的高速发展可能出乎了所有人预料，特别是震惊了国外不少军事专家。毕竟歼-35之前曾多年顶着FC-31的招牌在各大航展上无果叫卖了多年，这种沈飞自筹资金研制的中型五代机从一开始就不被看好，可谓命运多舛。但随着新一代航母的逐渐成型，以及对隐身舰载机的“刚需”，这个一度传出原型机几乎被拆完的“半残”项目竟然迎来了转机。从去年开始陆续有了几张模糊的改进型原型机试飞图片，似乎这种被称为歼-35的下一代舰载机研制进度陡然提速了！

但谁也没想到网上突然出现了一张歼-35高清近照，机身不但已经喷上了灰色战术涂装和军标，发动机也疑似已经用上了国产WS-13E，并且还采用了锯齿状的隐身喷口设计，以及垂尾顶部隐约可见的“飞鲨”标志。这一切似乎预示着歼-35目前进展异常顺利，不少在之前报道中“擦边”出现的点点滴滴现在都已经得到了半官方确认。毕竟能在这个角度拍下如此清晰的照片还能发布出来的“人”，肯定是得到了许可。但这架编号“350003”的歼-35原型机仍旧安装着空速管，意味着其测试工作仍未结束。

机背明显隆起较大

通过这张清晰的歼-35图片，我们也能观察到在之前模糊试飞图片中看不清的细节。其中之一就是驾驶舱后部机身隆起确实较大，在舱盖关闭后飞行员视线肯定无法观察到后方情况。这种设计其实并不是歼-35的原始方案，从首架原型机上可以看到这里并没有鼓起与驾驶舱顶部持平，现在之所以这样改，大概率还是为了扩大航程而增加的内部油箱。毕竟作为一种中型双发五代机，歼-35在有限的机身空间里还保留了内置弹舱，这就使其内油携带量极为有限。

机背隆起增加内油可有效扩大作战半径

但作为舰载机，内油不足则意味着作战半径的缩减、战斗力的下降，因此歼-35从去年重新亮相后这里就开始“鼓包”了。可见为了增加作战半径，设计单位也只能在这里做了“加法”，不得已牺牲了飞行员的后方视线，以换取歼-35更大的作战半径和滞空时间。毕竟最好的设计肯定是要做好各方的“平衡”，但视线问题应该可以凭借机上多种传感器能弥补回来。

现在WS-13E仍将承担试飞重任

其次大家关注的“点”肯定是发动机了。在这张清晰图片中可以看到歼-35双发尾喷口有着明显的“锯齿”，无疑是出于隐身考虑，虽然喷口结构较F-35看上去比较复杂和臃肿，但考虑到目前WS-13E应该只是作为试飞或小批量产的过渡型号，所以问题还不大。当然，WS-13E的推力和成熟度都要比RD-93好不少，足以胜任现在需求，只是未来量产型肯定还是需要依靠推力更大的WS-19。

量产就要看WS-19的威力了

此外，这架原型机竟然现在就在垂尾顶端喷上了“飞鲨”标志，这应该是在宣示其也是“鲨”字辈的，但就是不知道现在根据新的命名规范，在歼-15已经先抢到了“飞鲨”后，歼-35不知道会被叫做什么“鲨”，难道会是“鲸鲨”吗？小伙伴可以在评论区猜一波！

本文由公众号「利刃号」（ID：lirenjunshi）原创

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