县域经济的真实现状_风闻

【本文由“旺布朗”推荐，来自《一个前所未有的改变！基建潮已下沉到十八线小城》评论区，标题为旺布朗添加】

哈哈哈，这文章一定是坐办公室里看各种统计数据写出来的。

十八线小城的实际就是县城。它的基建真是具有经济活力的产业吗？

河道修葺之类的，实际是全国防洪与生态之类的必须式基建基础，并非活力式、可持续性的产业经济。你怎么不把农村修田间水渠看成是产业经济？

修机场？那是以廉价土地挂靠某个大城市或者主要区域的交通枢纽的极少数的特殊小城县城才能有的。

大多数小城县城的真正产业是什么？是只有聚拢县级区域的较好的医疗、教育以及其它行政部门的机构（比如社保局、供电局、警察局之类）所造就的垄断又狭窄的公共服务性产业，外加前些年疯了般的大修特修的修建期与清清库存比高达三五倍（修两三年的量需要卖十年）的房地产（中位数收入两三千，房子每平米价格却卖近万）。你以为中国的小城和县城，都是以前的义乌和山东曹县之类的有真正的产业的？错了，绝大部分不过是本段上述的“独山县式”和“县城双向十二车道无多少车跑”式的“经济”。

去逛逛吧：

看看那些主要的街道的店铺，多少不是关门或贴招租告示而是正常开业的，又有多少客人——大部分门可罗雀；

再看看，主要道路上下班时段之类的交通主要时段，有算得上多的车在跑吗——这些车里面主要还都是本地机关雇员和学生，而非上下班时段那些大道恐怕都空闲得能晒稻谷玉米了；

再看看，集中规划出来的夜市宵夜摊，有多少摊位正常营业，又有多少客人在吃烧烤喝酒——每天能有几单生意恐怕老板都能乐开颜了；

再去看看，那些大修起来的楼房，入住率是多少，较高的入住率的看起来新的楼盘是多久之前就已经上市的，而那些上市了的真正的新楼的入住率又是多少；

再去看看，工业园区、高新区或者分散在郊区的真正工业企业有多少？

咱是逛过很多地方的，也问了这些小城里的管理者或者“上层居民”（普通公务员、医生或者较为高档的商店的老板）的看法。人家说的是“咱们全县的人口是几十万上百万——实际是包括农村乡下的人口，他们总会来的，毕竟他们去其他城市或省份打工之后，总会回来的，而县里才有较好的教育和医疗等公共服务”。而你若说怎么没有多少轻工业之类的真正产业，除了主要的三四条街道还有点顾客，别的那么多街道修建了如此多的店铺却开业率这么低。那人家就是避而不答，或者只说“以后会好的”。

真的以后会好吗？这两年房地产陷入困境之后（不需要是房市销售的困境，而只是再不能拿到钱去开建大建了而已），这些地方都窘迫得开始查罚本来就空空荡荡的道路上的偶尔路过的电动自行车违章了，可以前只查小汽车酒驾和货车超载的；还不停的开查消防和环保了——有点小毛病就罚钱。这还不是“没钱”了“闹的”？

总之，我说过很多回了，大多数中小城市欠缺真正的产业——根本也无真心与诚意去扶持，却又大铺大建房地产。这迟早是在自寻死路。你知道这种情况下，除了极少数的零星的“山东曹县”和“以前的义乌”之类的算是真正在发展的，大多数表面看起来在发展的中小城市呈现出来了什么局面吗？是遍地的“洗脚房”和“按摩”产业，而且主要从事人员还都是中年妇女——不但是非正经产业，还是“黄昏的”。