猫头鹰车志对话零跑汽车：双线狂奔，还有更大的野心？_风闻

对于零跑汽车而言，上个月迎来了一个里程碑时刻。

2022年6月28日，在零跑举行第100000台量产车下线仪式上，零跑汽车创始人、董事长朱江明特别发表了《零跑十万 感谢有你》的感谢信，回顾了自2019年6月28日首台量产车到第十万辆车所走过的坎坷历程。

值得注意的是，第五万台到第十万台量产车下线的跨越，零跑汽车只用了半年时间。

生产的另外一头，零跑汽车的销量同样在进入了快车道。

过去的6月，零跑汽车月度交付量创下历史新高达到11259辆，值得一提的是，这已经是今年零跑第三次月度交付破万，上半年累计交付量达到51994辆，超过2021年全年，5月、6月不断突破月交付量新高。

以零跑汽车目前的产销增长速度，跨过年产销10万辆的“生死线”，指日可待。

对于双线狂奔的零跑汽车，产销快速增长的背后是反复频发的疫情和持续的供应链危机。能够在整个汽车产业链遭受巨大压力的背景下，零跑汽车在今年始终牢牢占据造车新势力 “第一梯队”，和新势力三强“蔚小李”的激烈竞逐丝毫不落下风。在4月超过“蔚小李”和哪吒，拿到冠军，前6个月累计销量也是以较大优势压蔚来一头。

零跑是如何做到的呢？为此，猫头鹰车志对零跑汽车进行了深入对话。

猫头鹰车志：销量的快速增长往往会给生产端带来一定的交付压力，尤其是今年在供应链危机和疫情的双重包夹之下，零跑汽车是如何应对的呢？

零跑汽车：过去的六月，零跑汽车月度交付量创下历史新高达到11259辆，值得一提的是，这已经是今年零跑第三次月度交付破万，上半年累计交付量达到51994辆，超过2021年全年，5月、6月不断突破月交付量新高。

目前，工厂的产能爬坡仍在持续，除了产能正在持续爬坡的金华工厂，零跑预计于2022年在杭州钱塘新区开始建设新的工厂，以支持零跑的业务增长及满足日后需求。

预期新杭州工厂占用的地块将超过542,000平方米，该工厂计划采用全自动生产线，将显著扩大零跑的生产能力。

猫头鹰车志：今年的疫情对工厂生产影响如何？接下来可能面对的挑战有哪些？

零跑汽车：今年上半年全国各地疫情频发，零跑可以说是在疫情反复的环境下少数维持整车正常生产的新势力车企之一。在疫情多点频发、原材料价格上涨等因素影响下，此前大多数车企在产销方面受到不同程度的影响。

零跑是业内为数不多的、拥有智能电动车完整自主研发能力的厂商，零跑基于全域自研，在供应链的选择上采取多供应企业、多区域规划，相对其他企业而言有效改善了疫情对供应链保供的影响。

工厂端在疫情的精准安全防控上也很重要。面对疫情，零跑金华工厂快速反应积极应对，在当地相关部门的支持下，共同建立了一套闭环管理机制，确保各项物资安全到达、生产正常进行以及整车出厂运输的高效运转。

所有的新势力车企目前基本上仍在持续面临着供应链、疫情以及原材料上涨的考验，零跑从创立之初便认为，全域自研是构建企业底层核心竞争力的关键，零跑在综合环境的考验下的表现能优于同类可比公司，在一定程度上也验证了我们走全域自研这一道路是正确的，在新能源汽车市场的蓬勃发展的大环境中，我们相信能在挑战中迎接机遇。