广东省首台开敞式TBM顺利抵达大溪水库_风闻

近日，随着石渣的掉落，水电十四局珠三角C1标项目部“粤海42号”TBM硬岩掘进机刀盘缓缓露出“真容”，抵达大溪水库隧洞段，标志着珠三角C1标项目部“粤海42号”TBM硬岩掘进机开始向掘进过程中的最后一大重难点发起进攻，对项目部能否顺利完成“8.30”贯通目标具有重大意义。

大溪水库段是珠三角C1标项目部TBM掘进过程中最大的风险点，是继TBM顺利穿越怀德水库后的又一艰巨挑战。该段地形起伏变化较大，隧洞埋深14米至46米，地层主要为全风化片麻岩及强风化片麻岩，局部为中风化片麻岩及微风化片麻岩，基岩透水性等级整体为中等透水。存在3条断层，形成共轭断层发育带，TBM撑靴部位处于全—强风化层，无法满足撑靴接地比压要求。

为确保TBM顺利通过该区域，自2020年11月20日，水电十四局珠三角C1标项目部即组织人员、设备进场大溪水库开展固结灌浆、高压旋喷桩工艺性试验。由于地面注浆加固效果仅充填裂隙止水未能有效胶结土体，无法满足TBM掘进需求。项目部转变思路，主动出击，在公司总部大力支持下，积极咨询外部专家，多次组织专题会议讨论，最终明确大溪水库采用“地表深孔固结灌浆+临时工作井（提供钻爆工作面）+人工钻爆不良地质段（上部土层）+TBM掘进下部岩层”方案，保证TBM掘进施工的安全和进度。

珠三角C1标TBM隧洞全长9.83千米,约占珠三角C1标工程全线长度的57%，是全线独头掘进施工最长的隧洞工程，承担施工任务的“粤海42号”TBM硬岩掘进机是珠三角水资源配置工程唯一一台TBM，也是广东省水利工程建设史上第一台开敞式TBM长大隧洞施工。截止7月9日，“粤海42号”TBM累计完成掘进约8301米，穿越大溪水库11.55米，已TBM顺利抵达大溪水库完成TBM隧洞85%的掘进任务。（冯彦斌 雷双琼）