19都没上陆机飞完定型，你们跟我说我国第一款自主设计的盐水发动机就要量产了？_风闻
歼十永远的神-2022-07-09 20:22
【本文来自《如果说FC31，啊不，歼35要上舰》评论区，标题为小编添加】
- 第三炮兵司令部嘴炮处主任
- 谁不夸自己产品好呢。但不能因为王婆夸瓜就真的去买瓜吧，万一不保熟呢？
如图所示，35001即3.0的气动与肥电A相似，翼展和后掠角尚有能飞超音速空优的基因。
但要上舰相同的常规布局和翼型，肥电A→肥电C的经历的变化如图所示很直观，即主翼，平尾，垂尾全部需要加长加大。
主翼展及翼面积加大是为了增升；
平尾，垂尾是为了改善着舰时反区操作要求的飞行品质和灵敏的响应。
肥电C前车之鉴很明显，如此中型充重型上舰，三个翼面和面掺水般的生拉硬扯，结果：
丧失超音速能力，不是超巡，是飞到超音速，因为结构减重，尾翼（不记得是平尾还是垂尾）根部的结构强度超音速下振颤，时间长了永久损坏。而如果加强结构，又恶化舰上起降性能。
有人说肥电C加大三个翼面是为了远航程，好那么我们看看今年在南海的肥电C下海洗澡事件！
反区着舰要求气动和发动机都要快速响应，维持攻角和建立下滑道。但在肥电C身上这两样即使强如美帝以洛马的气动，普惠牛逼的发动机功力也都没搞定，春节前南海龙官那架肥电C的洗澡原因，有航空专家分析就是反区着舰时气动响应和发动机推力响应不够快，自身空重又大所以不如超虫们可靠。
肥电C加大翼面到放弃截击制空作战能力，且有惊天推力的135发动机上舰尚且不能安全可靠，废材真的就3.0的翼型配上不知在哪的涡扇19就能上003？
多说句19，一般盐水机发动机都是陆机防盐防蚀，重点是改善推力响应速度而来，B站一堆虫子着舰第一视角，那撸油门的手速，比商务ty还快，油门杆都操出火星了。
19都没上陆机飞完定型，你们跟我说我国第一款自主设计的盐水发动机就要量产了，
还是中推！
推比12的中推！
12.5吨加推力的中推！
这么大的问号摆着，大家想想看吧！