华为发布问界M7，我相信华为汽车到了一个突破的临界点_风闻

以往看车的发布，无非揭幕一款车，找些车模唱唱跳跳，讲点客气话，结束。

听余承东讲车，他把这款车从设计到每一个小的细节，都如数家珍，娓娓道来讲了一个多小时，大到增程式的价值，小到一个化妆镜。

和传统的汽车相比，问界M7的舒适感、内饰的讲究，对驾乘人员的友好，每一个细节考虑，都是传统的极高档的车也末必能比的。

以前我有点受误导，认为增程式用油发电，这不是多此一举，为什么不直接做成纯电。这次发布会听余总说，原来这车有一个大电池，可跑150到200公里，其实城市里上下班基本上也够用了，达到环保和省钱的效果。电用完了，或急用，加油就行，这就避免了来不及充电的问题。这样一想，其实是两全其美。

我的CEO是开个80万的德系车的，拉他去天安云谷看了车，也是觉得非常棒，我是常坐他的车的，问界M7比他那80多万的德系车的体验强太多，也人性化太多了。

中国的国产车到了要全面突破的时候了，做手机人对产品精细化的理解，对产品细节的理解，对人工智能的理解，是做汽车的人不能比的。中国的手机人和汽车人的组合，很快会成为全球第一，这绝不可阻挡。

不出5年，买车不买国产车，就象今天一定要苹果手机一样，会成为小众，甚至会被歧视，觉得这些人是钱多人傻。

中国做产品的人是什么样的人，今天和老余说几句对问界M7的看法，他马上说，咋天发布会我看你坐在台上，看有什么问题，我们加紧改进提升。

这种永远把产品的改进当作使命的精神，永远把消费者的声音当作改进的方向，有什么是做不好的？

我在想，我们也不能空喊支持，回家就安排太太去试驾，她要是开顺了，就给她买一辆。