猫头鹰车志：何小鹏反对车里有很多屏 大众、博世合作开发自动驾驶技术_风闻

【大众、博世合作开发L2/L3自动驾驶技术】

大众和博世已获得德国卡特尔办公室的许可，开始合作开发自动驾驶技术。据悉，此次卡特尔办公室批准的是大众软件公司CARIAD与博世在1月份宣布的合作，双方将在L2级/L3级自动驾驶技术上进行合作，以赶超竞争对手特斯拉和奔驰。新技术将于2023年开始部署在大众集团的车辆上。此外，双方还将开发基于高速公路的L3级自动驾驶功能。（科创板日报）

【特斯拉季度交付量不及预期 华尔街担心利润受损】

北京时间7月6日早间消息，据报道，两年来，特斯拉汽车季度交付量首次出现下滑，华尔街分析师有些担忧，由于生产遇阻、通货膨胀，特斯拉利润可能会受到伤害（新浪科技）

【LG电子：2022年上半年承接8万亿韩元电动汽车零部件订单】

韩国LG电子7月5日宣布，负责电装业务的VS事业本部最近新获订单，包括欧洲车企的信息娱乐系统，以及日本主要车企的5G车载远程信息处理系统。至此，公司上半年确认承接8万亿韩元（约合人民币410亿元）电动汽车零部件订单。LG电子表示，将扩大与包括梅赛德斯·奔驰、雷诺和通用等制造商的合作，并向其电动汽车提供P-OLED IVI系统。韩国经济新闻援引业内人士称，LG电子正在为德国的奔驰和宝马以及日本的本田供应电装零部件。（界面新闻）

【何小鹏：坚定反对汽车里面有很多屏】

近日，小鹏汽车创始人何小鹏在一档采访节目中称：“比较坚定反对车里有很多个屏幕。屏幕多的基础是车里有很多人，但一台车里多少时间有多少个人需要乘上一个比例系数，每个人用不同的屏幕，这在投入产出比上没太大价值。”

何小鹏认为，屏幕的多跟少，是根据车内人员需求来看的，人多的情况下，屏幕多是没有问题，这是一个比例的问题，所以在小鹏汽车未来的产品规划中，可能在屏幕的配置方面不会投入很多。（汽车之家）

【首尔力推汽车自动驾驶商业化 计划今年在26条道路提供服务】

韩国首尔市雄心勃勃，拟利用本国在汽车自动驾驶和无线充电技术上的优势，推进年内在部分繁华市区和观光景点实现自动驾驶出租车和无线充电公交线路运营，探索汽车开放式自动驾驶和无线充电商业化模式。（经济日报）

【英特尔旗下自动驾驶部门Mobileye推出EyeQ芯片系统软件开发套件】

英特尔自动驾驶部门Mobileye推出EyeQ芯片系统软件开发套件，为汽车制造商的驾驶辅助和未来自动驾驶技术提供动力。（科创板日报）

【福特汽车：6月美国销量152262辆，同比增长31.5%】

7月5日，福特汽车公司官网公布，6月美国市场销量152262辆，同比增长31.5%，至此其美国市场总份额扩大到12.9%。其中，电动汽车销量4353辆，同比增长76.6%。（界面新闻）