从我的视角说说中国航天市场化的问题_风闻

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在前几年民营航天刚刚兴起的时候，我自己的师兄弟就有投身进去的，我的看法很简单：市场容量很小+国家队竞争+低成本+高工资，结果算下来这个民营航天企业的利润过于微薄，其实是不足以养活自己的。这个市场内最后只能留下极少数幸存者（当时认为能够发射入轨的只能留下一两家，最多三家），依靠国家扶持生存。

其实不仅是中国的民营航天企业，spaceX实际上也绝不可能养活自己，其实只要简单的算一下猎鹰9每一次发射的利润乘以对外发射的次数。就能发现马斯克靠航天赚得“盆满钵满”完全就是不可能的。更不用说很多时候猎鹰9的发射价格不仅根本不便宜，甚至相当于国际航天市场价格的两倍以上。媒体上宣传的“廉价”实际上是以最理想状态，最大运力条件下进行的比较，但事实上猎鹰9的任务载荷中有很多几百公斤的SSO或LEO载荷，在国际市场上只需要两三千万美元，甚至如果中国来打，都不到一千万。

马斯克这种靠吹一个高科技泡泡然后买股票挣钱的套路在中国是肯定行不通的。

民营航天对中国不利的一面在于稀释了国内的航天人才，我们经常说我们的航天专家都很年轻，但这其实不是什么好现象：年富力强的专家都跑去了哪里？干成了什么事？

有利的一面在于民营航天拉动的相关行业几乎全部都是高科技航业，这笔社会资金投入进去，不管搞不搞得成，最后都是肉烂在了锅里。其次也确实是为中国航天开辟了新的道路。

但无论如何，民营航天都不能也不会成为中国航天的主力。首先这个赚不了大钱的航业不肯能持续的吸引资本的投入；其次民营航天啃不动真正的硬骨头，像长征9号这种里程碑式的东西，只有国家投入才能搞得定。