中国为什么要大力研发电动车？还不是被德日车企给逼的_风闻

【本文来自《自嗨的中国电动汽车，有些自大了。》评论区，标题为小编添加】

你对电动车的研发背景一无所知。

中国为什么要大力研发电动车？还不是被德日车企给逼的。它们依仗先发优势，积累了大量的专利，然后就躺着吸血还心狠手辣。

我们的乘用车为什么没有发展起来，因为被专利壁垒包围了，研究到这里遇到专利了，研究到那里遇到专利了。

甚至还有九十年代的专利在中国吸血。

十年前，国家要求德日车企车企开放专利，但对方以为我们没有办法绕开专利，直接拒绝了。

中国回头就开始大力支持新能源车，那时候应该是1314年左右吧。

当然咱们自己做有点势单力薄，也需要盟友，本人猜测特斯拉就是在这种情况下被拉到了中国，有特斯拉也就等于和美国新能源企业联合了。

有中美两个市场在，基本就直接决定了乘用车未来发展的方向，没有这两个市场的汽车，你还叫汽车吗？

这其实是阳谋，你不放开专利，老想在我身上吸血，我就淘汰你。

至于丰田的混动和氢能源专利，你那个混动别说只是挂了一张混动的皮，根本就没有中国车企做的好，你就是真的做的好，在这种大背景下也得被淘汰。

氢能源丰田厉害吧，从八十年代就开始研究，积攒了百分之六十的专利，准备继续躺着数钱。

但是，氢能源直接就被淘汰了。

氢能源不好吗？关键就是丰田占的专利太多，这边我的阳谋就是搞你，怎么可能用你的技术和专利。

丰田傻眼不？一文不值了，只能开放了。

你开放了，国内就有车企开始研究了，好像长城就做了一款氢能源的车。

不要以为什么大众宝马丰田本田都是不可战胜的，不可被淘汰的。

它们已经落伍了，它们积累的那些技术对新能源车来说基本没啥用处。

你这些技术没用武之地了，你还是个啥？

那些商标是能当饭吃还是当钱花？

它们注定将被历史的潮流淹没。

十五年之后，这个世界还有没有大众丰田都两说。