拜登持续鼓动盟友反华，被中国一招破功_风闻

拜登是政坛老手，上任后一改前总统特朗普的外交政策。声称要团结盟友共同建立反华联盟，围堵和遏制中国。

特朗普是用美国一己之力对抗中国，拜登显然更老到，要联合盟友以群狼战术对付中国。

美国已经组织了多个小集团包括四国机制、太平洋岛国倡议、蓝太平洋伙伴计划、奥库斯三国联盟都是为了应对中国。

美国的盟友中最有实力的是欧盟，拜登希望拉拢欧盟在经济、科技、金融、贸易上共同围堵中国，摆脱对中国的依赖，建立小圈子规则，排斥中国。同时将北约打造成美国对付中俄的利器，将影响力东扩到印太地区。

6月26日，拜登出访欧洲出席G7峰会、欧盟领导人峰会、北约峰会。拜登希望夯实与盟友的关系，带领欧洲国家坚定的支持乌克兰，将北约的矛头指向中国。

G7在闭幕词中表示，将寻求摆脱对中国的经济依赖，并强调中国应该敦促俄罗斯停止战争，尊重香港的人权、避免对台湾采取军事行动，改善其透明度不高的贸易和经济做法，但同时也称“有必要与中国合作应对共同的全球挑战”。

公报用了相当大的篇幅罗织中国的“经济罪名”，声称G7国家将共同致力于应对中国“不透明和扭曲市场的干预”和“经济胁迫”等“不公平经济行为”带来的挑战，包括减少对中国的“战略依赖”、提升供应链弹性、加强在关键领域的合作。

“中国”一词在公报中出现了14次。路透社称，G7在公报中对中国提出了“前所未有地严厉批评”。

6月29日，北约峰会批准《北约2022战略概念》，指出俄罗斯是对北约联盟“最大最直接的威胁”，中国构成“系统性挑战”。这是北约首次将中国列为未来十年的战略重点之一。

看来，拜登的愿望得以实现，志得意满的回国了。统一了共识，就等着盟友实践了。

中国出手了，7月1日，南航、国航和东航先后公告与欧洲空中客车公司签订购机协议，合计拟斥资372亿美元，购入292架A320NEO系列飞机。

中国未来20年需要八千多架客机，这可是上万亿美元的生意。这样的大单，放眼全球，只有中美有这样的实力，可美国的单多半给了波音，所以，只有中国可以给予欧洲这样的大单。

美国给不了欧洲这样的大单，气急败坏却又无可奈何。中国在关键时刻出手，有三个重要意义。

一、美国拉拢欧洲对抗中国，可在巨大的利益面前，拜登的计划破功。

拜登为了拉拢盟友，使出了浑身解数，从价值观到共同利益，恐吓盟友中国有多可怕，中国会抢光西方的饭碗。

就在欧洲惊恐之际，中国给了欧盟一个金饭碗。于是，美国所有恐吓瞬间破功，而且十分尴尬。事实证明美国灌输的都是为了自己的利益，而盟友是可以与中国合作得到更大利益的。

连美国媒体也不买账。6月30日，美国《政治报》发文称，这次在德国举办的G7峰会全面失败，一个问题也没解决。

文章指出，七国领导人没有能力促使俄乌冲突尽快结束，也没有办法应对能源问题以及不断上涨的物价等等，与会者除了吹嘘他们的目标，什么也干不成，他们提出的许多方案自相矛盾，注定失败。

除了带领盟友高喊口号，根本无视欧盟的现实难题。这次北约峰会专门邀请了日韩澳新四个亚太国家参与，美国不断展示西方加强团结和继续扩张，却无力帮盟友解决眼下的难题。

不断要盟友付出，却没有收获，这种局面难以维持。

正是中国给予了深陷通胀危机的欧洲一个超级合同，相比美国试图不断延续战争，将使欧洲陷入更加难堪的局面。

客机的大单只是中国巨大市场的一个方面，中国是世界增长最快的单一市场，是最大的消费市场和最具潜力的市场。中国与欧盟未来合作的领域十分广阔，中国是欧盟最大的贸易伙伴，欧盟不可能失去中国。

今年前五个月，因为不确定的供应链、通胀和能源价格暴涨，之前很多贸易顺差的国家，都出现了贸易逆差。外贸上一路高歌的越南，前五个月出现了贸易逆差3.69亿美元、印度贸易逆差1010亿美元、韩国贸易逆差475亿美元，创下了1956年以来的最差纪录。

日本已经连续10个月贸易逆差，只有德国靠强大的制造业实现了250亿美元的贸易顺差。前五个月中国实现了贸易顺差3000亿美元，同比暴增了近50%，在国内外的困局下，仍然稳坐世界第一贸易顺差大国的地位。

中国的制造业中心地位一直在加强，这是世界的趋势，欧盟要逆势而行吗？

中国与欧洲空客公司谈判了一段时间，期间欧盟的态度已经有了转变。

6月26日，荷兰首相马克·吕特表示，他反对因中国的香港和新疆政策而重新考虑与中国的贸易关系。

6月27日，比利时首相德克罗称，西方不应该将中国与俄罗斯归入同一个地缘政治篮子，而应对两个国家进行不同的考量。德克罗主张延续欧盟的外交态度，将北京视作“伙伴、对手以及竞争者”。他强调，无论西方是否赞同，中国已是不可替代的重要贸易伙伴。

6月27日，卡塔尔半岛电视台报道，在G7峰会上，德国担心西方与中俄形成集团对抗，因而主张“接近”中国。尽管G7声明批评了中国的经济行为，并阐明了中国崛起所带来的挑战。但德国官员私下却认为这是多样化的表现，对其持肯定态度，反对任何与中国脱钩的行径。

6月27日，欧盟委员会主席冯德莱恩称，反对因俄罗斯总统普京可能与会而抵制二十国集团（G20）秋季峰会。

这是公开与美国唱反调，拜登曾经要求盟友抵制普京参加G20。冯德莱恩是亲美派，发出反对的声音很少有。美国在搞逆全球化，破坏现有产业链、供应链，反全球化，这对欧盟没有好处，只会将欧盟更紧地绑在美国的战车上。

近日，欧盟驻华代表团团长郁白透露，未来几周欧盟和中国计划举行两次高级别对话，就经济、气候以及环境问题展开讨论。有声音要解冻中欧投资协定。

二、这是中国对美国企业的警告，美国政府在撕裂中美合作，美国企业也是受害者。

波音公司就抱怨，美国政府与中国的贸易争端不但损害了美国企业商业前景，而且还影响到了该公司与中国航空业50年的友好关系。

在全球化进程中，中美是最大受益者。2008年到2020年中国GDP增长了221%、美国增长了42.4%、德国增长了1.9%、英国增长了-7.2%、法国增长了-11%、意大利增长了-22.25%。

中美合作，双方都受益匪浅。可如今美国单方面要摆脱对中国的依赖，遏制中国的发展。

中国美国商会发布2022年度《美国企业在中国白皮书》称，商会坚决反对中美彻底“脱钩”，支持扩大对华关税豁免，不赞成将疫情和防疫政策等问题政治化。该商会负责人称，中方一直拥有清晰的战略发展目标、巨大的市场机遇和可预见的营商环境，对美企形成巨大吸引力。

中美合则双赢，分则双输，美国企业要争取自己的权益，美国政府需要清醒面对。

三、中国向世界展示自信、实力和胸怀。

372亿美元购入292架空客的飞机，这本身就是实力的体现。全球都陷入通胀和经济迟缓的困局中，中国已经开始为更大的流动性做准备。

中国庞大的市场一直面向世界，中国希望共同繁荣。中国带领的东南亚经济圈成为世界制造业中心，形成了跨国巨大的产业链集群。

G7公报对中国无端指责，中国却与欧洲空客签署了大单。中国没有结盟，支持经济全球化、支持多边主义，展现了中国的自信和胸怀。

世界已经进入多边博弈的混乱时期，一些地区大国跃跃欲试，中美对峙是主旋律。世界旧的格局已经打破，新的格局即将呈现。每个国家现在的取舍将决定其在新世界格局中的地位。