琴澳和鸣、跨境生辉！澳门轻轨延伸横琴线HE2站盖挖段主体封顶_风闻

6月29日，澳门轻轨延伸横琴线项目横琴侧HE2站盖挖段主体结构顺利封顶。琴澳和鸣、跨境生辉的轻轨交通形象已逐渐显现。

车站封顶现场

澳门轻轨延伸横琴线项目共划分为横琴侧和澳门侧2个施工段，是集团公司首个跨境盾构施工工程。该工程起于澳门境内HE1站（高架站），出站后于高架沿莲花大桥南侧转为地下线向西下穿十字门水道，上岸后在横琴口岸旅检大楼下设HE2站（地下站），全线长约2.2公里，是珠澳区域公共交通快速衔接的重要客运通道。

由集团公司承建的横琴段主要包括一站一区间，即1座地下车站（HE2站）、一个盾构区间（HE2站-盾构工作井区间），本次封顶的HE2站盖挖段位于横琴口岸下方，基坑仅有南北两个吊装口，从基坑土方开挖、砼支撑施作及拆除、主体结构施工等施工工艺流程均面临着水平运输与垂直运输，施工难度极大。

工程线路图

项目团队高效统筹疫情防控与生产经营，科学安排施工流程，前置专项方案、开工条件验收，紧盯施工过程管控，协调机械车辆和构件加工，多倍投入机械和人力，现场施工“见缝插针”，保障了施工高效平稳推进。在车站施工期间，严格落实现场交班会制度和项目领导夜巡制度，每日巡查、当日总结，发现问题、就地整改，极大地提高了施工效率。

车站主体结构施工

在面对工期紧张、疫情反复、持续降雨、夏日酷暑等影响，项目成立党员先锋队，党员干部深入一线、靠前指挥，压实包保责任，严抓安全质量，强化现场施工，锁定节点工期，同时积极开展“百日大干”“安全生产月”等主题活动，迅速掀起比学赶超、大干快上的建设热潮，为车站在经受疫情等多重考验中顺利实现封顶奠定强有力的基础。历经八个月，HE2站盖挖段主体结构平稳封顶，为盾构始发提供了有力保障。

盾构刀盘顺利下井拼装

目前，“澳琴1号”盾构机刀盘已于6月28日顺利吊装下井，后续将加快盾构机组装、调试，确保7月中旬盾构如期始发。

澳门轻轨延伸横琴线项目是2024年澳门回归25周年的献礼工程，属于珠澳两地跨境建设项目，由南光集团代建，南光置业和中土集团联合承建，中铁十六局集团、中铁建设集团和铁四院参建。工程建成后将有力促进珠澳一体化融合发展，加快两地经济联系，助力琴澳融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”，对促进澳门长期稳定发展，落实粤港澳大湾区等国家战略部署具有重要意义。

供稿：中铁十六局轨道公司