我以为，电动车不在军用车辆大规模普及，主要原因离不开这三点_风闻

【本文来自《电车好，为什么运输系统不用，军队不用？》评论区，标题为小编添加】

曾经的物理学渣，尝试着认真解释一下作者提出的几个问题。

纠错这句话，电能不可以理解为纯能量，电能是电子的定向移动产生的能量，可以粗暴地理解为“电，是电子在定向运动中产生的机械能”。（之所以说粗暴，因为引入电荷和电场两个概念后，电学就可以用一种更抽象且准确的方法解释，但我就讲不清楚接下来的东西了）

接下来可以继续纠错你的这句话。因为我理解你的意思是：慢慢地充电必然导致慢慢地放电，快速地充电必然导致快速地放电。把电能理解为电子的机械能，那就可以把笼统的电能分为电势能和电动能，为什么要这么说？比如一个跳楼的人，一步一步一步用了2个小时走到了50楼天台（用了2小时积累了50层的重力势能），然后2分钟不到到达地面（用了2分钟不到释放了势能，把50层的势能转化为动能）；再比如一个旅游的人，坐电梯2分钟上到50层等高的山顶（用了2分钟积累了50层的重力势能），然后用了2小时一步一步一步下山欣赏山川（用了2小时慢慢地释放了50层的势能）。同样方式理解，电势能可以快储，电动能可以慢放（其实用场力解释更好，只需要一句话：电势和场强无关）

我以为，电动车不在军用车辆大规模普及，主要原因是：第一，环境适应能力太差。遇到涉水、山地、陡坡、泥淖、沙地等环境，现在的电车肯定要抛锚。第二，战场适应能力太差。车被打穿油箱能行进，被打中电池就彻底瘫痪。第三，充电速度太慢而耗电速度太快。电池充一次电，能不能保证二十吨的卡车进行500公里的转移？或者让六十吨的坦克在战场上越野2个小时？恐怕不行吧，按现在的技术，做出来的电池比车都要大。只要能很好地解决这三个问题，我觉得军用电车完全可能普及。假如一辆车充电5分钟行驶5小时，进水不短路爬山不歇菜，吃个地雷不瘫痪接个炮弹能撤退。理论上电车肯定是可以全面取代油车的（还有什么问题我没想到吗？）