本质上电动车是不安全的_风闻

【本文由“joy_blade”推荐，来自《新能源车的安全问题，作为业余人士的认识。》评论区，标题为joy_blade添加】

１）你的担心是有效的，现有的软件工业及其落后，连温州打火机的水平都赶不上！

２）第二，全球只有我公司的系统能提供控制级别的低代码编辑，全球就一家，你发布的文章反映了时代需求。但是这种软件原理和现有信息化圈子里面的完全不同。未来会普及到全世界。

３）ＭＣＵ是ＳＯＣ芯片产品出来后普及的，就是嵌入式计算机的更小体积实现，跟最早单板机在逻辑上没啥不同，跟你熟悉的ＰＬＣ逻辑上也差不多。这种ＭＣＵ碎片化编程导致所有的汽车类产品，都不值得信赖，基本上属于一阶系统，也就是说为什么汽车行业这么依赖供应商就是推卸责任，让一级供应商来顶雷的行业生态。然后乱七八糟的供应商用乱七八糟的芯片来做ＭＣＵ导致全车几百颗垃圾芯片，费料费时，出来的整车系统千疮百孔，用大量的测试时间来保证大概率不错，小概率死人的车子出厂。是一种低级智慧的生产方式。　

４）汽车行业走向电动化以后，最大的改变会成为装人的移动手机。但是现在这些软件编制方法和系统实现是没有办法做到六个西格玛的。三个估计都难。如果仅仅在产品可靠性和功能可用性上，对人类也没啥伤害，大不了停下来修车，但是如果无人自动驾驶推广后，这些垃圾技术会成为杀人帮凶是毫无疑问的。

电动车最大的问题是电池的能量密度的问题，电化学反应不是在热力学上完全可逆的，反复的充放电在实际的物理世界里面会形成溶液内部分散度极化和压力疲劳后的包装缺陷，而一旦遇到小概率的物理破坏造成的短路和局部升温会导致快速燃烧让人瞬间被有毒气体致昏迷而无法逃脱。所以电动车最大的危险是成为移动棺材，全家一起烧的那种。

所以本质上电动车是不安全的，只是概率上人类整体能接受。大家都在跟概率捉迷藏！燃油车本质上是安全的，因为燃油箱，燃油泵和燃机属于已知可控技术。而电池，尤其是新电池，创新电池的全生命周期表现没人能相信厂商的宣传！

所以个人我推荐你长期购买自己能驾驶的汽车！