理想L9对标劳斯莱斯库里南?造车新势力也太能吹了_风闻
科技每日推送-有趣有温度,给你科技新鲜度2022-06-23 15:14
延期两个多月后,理想汽车第二款车型终于来了。
昨天晚上,理想L9正式发布,这是一款旗舰级全尺寸SUV,售价45.98万元,理想为其预设的竞品包括宝马X7、奔驰GLS、小鹏G9、蔚来ES7等。
在该价格出来之时,B站等平台直播间弹幕基本是“再见”、“告辞”、“真敢定价”、”打扰了”、”智商税”……

然而,理想官网和App开启预订后,服务器居然被挤爆了,连夹总都出来吐槽了下。
同样在昨天晚上,理想美股股价暴涨7.84%,总市值来到369.25亿美元。
一边是刷屏的“告辞”弹幕,一边是挤爆了的服务器和暴涨的股价,为什么会出现这种反差?理想L9产品力究竟如何?
可圈可点的产品
早在今年3月,理想L9外观便已被官方剧透。又经过几个月的微调整和打磨后,它的定妆照长这样。
理想ONE的大尺寸格栅设计被彻底抛弃,换成了电动车风格的封闭式中网。但作为一款增程式车型,为了保证发动机进气量,理想L9的下进气口相当之大,并引入主动式进气格栅。
其长宽高为5218x1998x1800mm,轴距3105mm,尺寸上与奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜在一个维度。
进入车里,首先映入眼帘的是全新的屏幕设计,中控和副驾驶屏幕变得更大了,15.7英寸的OLED屏幕,分辨率达到了3K。
但是,主驾驶仪表盘却消失了——这是学特斯拉为了省钱吗?
nonono,仪表盘的功能并非反人类的放在中控屏,而是被HUD抬头显示,以及方向盘上的安全驾驶交互屏所取代。
HUD抬头显示与行车视野高度重叠,驾驶员看时速、智能驾驶、导航时,不用再低头了,这是一个比仪表盘更安全的选择。
有意思的是,理想L9还专门为后排设计了一个家庭娱乐屏,也用上了15.7英寸的OLED,除了看电影刷抖音,它甚至可以连接Switch使用。
好家伙,不愧是定位“家用”的SUV,一家人都有对应的娱乐设备。搭配拥有21个扬声器的“杜比全景声7.3.4”音响系统,打音游时一定很带劲。
更大的惊喜还在后面,在理想L9上,理想ONE被疯狂的吐槽的发动机和悬架问题,终于解决了。
理想为增程式汽车专门设计了一个1.5T四缸发动机,热效率高达40.5%。
配合44.5kWh电池组(比理想ONE多4kWh),让理想L9在WLTC工况下实现1100公里续航。其中纯电续航为180公里,比理想ONE多了25公里,可以多跑一趟通勤。
依然是两台永磁同步电动机,总功率达330kW,最大扭矩620N·m,零百加速5.3秒。其中前电动机的最大功率为130KW,后电动机的最大功率为200KW。
就理想L9的尺寸和重量来看,这个动力只能说很“家用”。
悬架方面,此前,理想ONE采用的是前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架,开起来跟开船似的,过弯时车辆摇晃非常明显。
而在理想L9上,用上前双叉臂、后五连杆的悬架结构,这对车辆的操控性和舒适性提升很大。
最后来到智能驾驶方面,理想L9拥有L4级自动驾驶硬件,包括AP控制器地平线J3+J5芯片和SP控制器定制化Orin-X芯片、安装1个128线激光雷达、1个DMS、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个8M摄像头。
硬件水平在同级别中属于佼佼者。具体表现上,超级智能停车、城市智能驾驶、多个很用心的汽车远程召唤,以及在高速黑暗的环境下,实现对倾倒车辆的识别,自动刹停……

low穿地心的营销
整场发布会看下来,理想L9的产品力可圈可点。
理想ONE的成功,验证了“奶爸车”这一细分市场的巨大潜力。因此在产品层面上,理想L9并没有推翻理想ONE的核心理念,而是在各个方面上进行补强:
更大的尺寸、更多科技配置、更强的自动驾驶能力、以四缸增程器换掉口碑不佳的三缸、增加空气悬架等等。
对比同价位的燃油车,如宝马X5L,奔驰GLE,奥迪Q7相比,理想L9可谓是从空间、动力、智能水准的多方面,都大幅领先。
即便是对比它们的大哥,宝马X7、奔驰GLS,理想L9也不落下风,具体如下图所示:
但是,理想创始人兼CEO李想的胃口却不止于此,他表示理想L9是500万元以内最好的家用SUV,“哪怕和库里南相比,我们也不怕。”
