希望更多电动车厂家跟进，比亚迪一家独大不是好事情_风闻

【本文来自《作为前柯达员工，看到电车燃油车之争，想起了胶卷相机与数码相机之争》评论区，标题为小编添加】

相机和汽车不同，胶卷不只是成本的问题，更大的便捷在冲印，还有照片的储存。数码相机的出现解决了从胶卷-冲印-储存-观看的一系列问题，成功的把胶卷给埋葬了。我家也一样，91年1000多买了佳能的相机，但自从2000年就买了尼康的200万像素的数码相机，从此就没买过胶卷。

而汽车并不同，油车的保有量太大，为了油钱而换电车从经济上考虑并不划算。

以我家的10多年老车为例，去年一年的总费用为：油费4,402；保险+年检3,020；过路费970；保养维修1,164；罚款100；合计9,656。里程数8300Km。还不包括买车位的钱，就按小区内租车位的价格2000来算，4402/(9656+2000)=37.7%,去年92号平均油价在7元不到，就当今年到9元，油耗平均成本也就43%左右。这还没算上汽车的折旧。10多年的老车保险公司的残值只有2-3万，二手市场上也就一万多，但车没啥问题，从不趴窝，就是开老车比开新车的面子上有点问题。50岁的老男人也无所谓了。

4,5月份油价暴涨后也考虑过换电车，因为家里只考虑备一辆车，又喜欢出去旅游，所以首选的比亚迪的DMI混动，也去看过宋和唐，看着比亚迪4S店里人山人海，买车排队要4个月，而且换电车从经济上还能承受，就是在使用成本上不划算，想想就算了，新车的折旧+保险起码是老车使用成本的两倍。

后来家庭会议决定，暂时不换电车了，等老车开不动了再换，当然以后电车是大方向，个人跟看好DMi这种100Km左右续航的混动，兼顾了城市通勤用电费用低，长途又没有里程忧虑。希望更多的厂家跟进，比亚迪在这方面一家独大并不是好事情。