大多数普通车辆都是城市中低速使用，油车在这种环境下都是低档缓行，油耗也就更大_风闻

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• guan_苏
• 前几天有人科普，我国汽油价格里的48％是与油价无关的税费（最多再去掉12％的运输与加油站利润），3元多钱／升的费用，按规矩电车也得交，只是国家现阶段鼓励没收而已：电车没你们想的那样省钱。并且从能源的利用效率上来说，电车是二次能量利用，不一定比燃油车效率高。他只有一个好处：污染别的地方，而不是用车的地方，死道友不死贫道而已！

首先，你这个科普能叫科普？姑且不论内容对错，你该先科普下财务知识。

你这48%的数据也不知道哪里来的，我姑且认为你对的。油价里的税费，是国家收取企业的，你个人加油还要交增值税？个人消费者买他的油，他的油才增值，才要交费。开电车的买的国家电网的电，一样包含增值税在里边，凭什么要交加油站的税钱？  就像你吃个高档餐厅服务费肯定高，可我现在吃个路边摊就可以，你凭什么还要收我高档餐厅的服务费？

第二条，电车二次能源利用，你油车不是？石油开采出来，不加工？油车直接烧原油？

电车效率不比油车高这个结论不知道你怎么得出来的？但凡多看点新闻，有点基础知识都知道，油车企业但凡能出个热效率40%以上的发动机，就巴不得满市街宣传，大多数汽油机热效率都在25%~35%左右，55%就是汽油机的天花板，技术上不可能突破。而电车基本都能做到80%~90%的效率。这就是差别。

能耗标准有NEDC，WLTC,CATC等，大多数普通车辆都是城市中低速使用，油车在这种环境下都是低档缓行，效率就更低，油耗就更大，再加上油车还没有动能回收装置。怎么和电车比？

你以为的油车就不污染，只有电车污染？你能懂的怕也只有电车的电池带来的污染吧？

如果你会开车就应该知道，最普通的燃油车也有电瓶，而且很多都是铅酸蓄电池，基本用个两三年就得换。自己去科普下铅酸电池的危害性吧！

最后一点忠告，自媒体，公众号少看，多看点正规科普书籍，要不误人误己！