公路车、桨板……复工后它们的终点在闲鱼？_风闻

撰 文丨刘娜娜

编 辑丨美   圻

文娱价值官解读：

ID:wenyujiazhiguan

就在大部分行业因为疫情按下暂停键时，一个行业却进入了加速阶段，这就是户外运动的相关行业。今年疫情反复期间，露营、自行车、桨板、陆地冲浪板等商家，赚得盆满钵满。此前，文娱价值官曾写过露营相关报道（《内卷的露营市场，还有诗和远方么？》）。这次，我们针对今年迅速火出圈的户外运动商家进行了采访，发现户外运动火爆的背后并非单纯的疫情红利，市场需要思考的也不是如何赚快钱，如何留住短期涌入的新用户……

新手涌入市场

价格暴涨，却一车难求

在复兴路经营公路自行车行的小梁，怎么也没想到，自己的冷门小生意会在今年4月和5月为他带来此前同期几倍的客源，“我们店附近的生意都不好，只有我们忙的脚打后脑勺！”

32岁的思佳就是小梁的新客户。4月底，思佳经朋友介绍来车行选购公路自行车，她告诉文娱价值官，此前自己只骑共享单车，但是疫情期间休闲娱乐场所暂停营业后，身边的朋友组车队一起到郊外骑行，她对这项运动心生向往，所以请朋友推荐了小梁的车行买公路车。

思佳对公路车并不了解，因为预算不多，所以梁老板推荐给她合资品牌美利达，“4000元买辆自行车，其实挺心疼的，不过好在自行车用途也多，以后上班通勤也能骑，就买了。”买车后，思佳和朋友的车队一起去过妙峰山、十三陵、金海湖等地，但是对一个骑行新手来说，她并不能很快融入资深骑手的节奏，大家骑车的速度太快了，自己跟不上，而且骑车技术也不娴熟，摔过车。很快，她放弃和团队一起骑行，选择按自己的节奏来。

思佳住在通州，她开始从家骑到西单，往返50公里。到5月底，她已经可以慢慢拉长距离，最远骑到颐和园，全程90公里。思佳告诉文娱价值官，因为骑行，这段居家办公时期她的生活变丰富了。“我从来没见过这么少汽车和这么多自行车的北京，可能以后骑车看北京的机会也不多了，所以每次在街上骑行，我都想多看几眼。”这两个月里，思佳的体能和耐力有了明显提高。一个长期坐办公室白领女孩，就这样蜕变成了户外运动爱好者。

长安街上的自行车

今年4月，北京部分地区开始居家办公以来，自行车成了一项被“复兴”的运动。小红书上关于骑行的笔记多达94万篇，其中细分为骑行装备、穿搭、路线等各种笔记。而百度指数显示，2022年3月27日开始“骑行”的搜索数据陡然攀升，从此前最高的580999，直接跃升为2573119，搜索关键词中“骑行装备”“骑行路线”排在前5位。

新消费群体雨后春笋般的冒出、涌入骑行市场，对小梁这样的车行老板而言，并未做好买方市场扩容的准备，所以几乎所有车行存在同样的困境——“客户变多了，但没有货可卖！”小梁之前是美利达的技术讲师，单车行业的资深从业者，进货渠道较多。即使这样，今年5月他也成了“无米的巧媳妇”。因为运动自行车的核心技术是自行车的变速器，俗称套件，等同于手机的芯片，而市场上的套件全部依赖进口，疫情期间海关暂停流通加海外供货短缺，小梁定的套件都没到货，一些公路车也未按时通关。看似火爆的自行车生意背后，高端整车的成交量实际上比疫情前还少。

为了缓解供不应求的局面，小梁购买了二手车进行修复和升级再出售，另外也把自己的高端车拿出来出租，他希望借助这个时期创造一个客户入口，为运营更大的市场做好准备。

什么是未来更大的市场呢？小梁认为，他的硬件渠道应该只是一个平台，在此基础上组织骑行活动、硬件组装培训、拓展到骑行主题游等才是具备延展性的经营模式。“做线下活动是为了加强客户和商家的粘性，不仅能增加收入，还能让客户和车行产生强链接。”

网友拍摄的自行车潮

夜晚，特意骑到天安门打卡的思佳，被眼前的自行车流惊呆了，等红灯的时候，前后好几排格式各样的自行车，当绿灯闪烁的那一瞬间，车流就像泄洪似的从她身边穿行而过，非常震撼。“虽然疫情让我们的生活产生很多不便，但这些特殊的经历也让我觉得没有荒废这个春天和夏天。”。

昆玉河堵船？

对，北京的水系不够用了！

准确的说，桨板运动是今年才出圈的。今年桨板有多火爆呢？小红书里今年关于“桨板”的笔记超过2万条，百度“桨板”搜索给出了16,100,000个相关结果。关于“桨板教学”的视频也在各短视频平台暴增。

朝阳公园、昆玉河、亮马河、雍和宫附近的护城河，疫情时间，北京不少水系上都出现了桨板爱好者的身影。大飞是有十年户外运动经验的爱好者，他是2019年开始接触桨板运动的。大飞告诉文娱价值官，最早他在昆玉河玩桨板的时候，只有他自己。而今年疫情期间，昆玉河上每天至少有10个玩桨板的人，有时超过20个。

桨板又名直立单桨冲浪，是一项源于美国夏威夷的运动。最初是因为冲浪教练为管理众多的学员，直立站在冲浪板上能获得更好的视野，观察周遭情况和远处过来的涌浪而衍生出的运动。如今，桨板运动在很多国家都成为普及型运动，比如澳洲有些地方的人，平时通勤或购物都会划桨板出行。

在中国，桨板市场尚属新型行业。5年的发展期中，前几年全行业都陷入亏损状态，而这两年销量突然翻倍增长，甚至进入盈利阶段。在中国，桨板属于小众运动，但是由于它的安全性较高，对身体和年龄的包容度大，所以很容易被接受。

而桨板在北京的出圈，正是因为这波疫情的原因。

大飞告诉文娱价值官，今年4月开始，他至少已经带过十个朋友，在北京不同的护城河道里玩桨板了。疫情期间大家没地方去，又不敢去人多的地方。和大飞玩桨板的朋友里，有热衷健身的男生，还有平时并不运动的女生，甚至小朋友和老人，这些人无论是否会游泳，只要上桨板很快能掌握一定的技巧，享受桨板运动的乐趣。

Katy是一个9岁的三年级女孩，此前她曾经在夏威夷和三亚学习过桨板。疫情期间，Katy的妈妈第一次知道在护城河里也可以玩桨板，为了满足孩子的户外运动需求，她开始研究如何在北京护城河玩桨板。首先，她先去昆玉河畔观摩了一下，发现这条河道没有禁止玩桨板等运动的规定，眼前的桨板、皮划艇穿梭不息，河边布满钓鱼竿，河里还有游泳的老人们，比平时还热闹。

接下来是装备，Katy的妈妈在天猫、京东等平台找了很多桨板，价格从2000元到10000元不等，山姆和迪卡侬的桨板也要3000元左右。最终，Katy妈妈购买了一款2000元以下的桨板。

正在划桨板的Katy

六一儿童节当天，Katy和父母来到颐和园南门附近的昆运河，孩子下水后非常顺利，在昆玉河上划了2个小时，这期间，Katy妈妈数了数，河面上划过30个不同的桨板；还有很多皮划艇和小汽船，Katy的爸爸说：“这条河已经堵船了！”

但是，因为收到学校复课的通知，Katy的桨板很快就成为家里最大号的闲置品。谁也没想到，六月初北京疫情控制的很稳定，很这些幻想每天去护城河划桨板的朋友，可能很难再次打开桨板包了，它们的终点大部分都是闲鱼。

疫情催生的新消费

是利好还是泡沫？

今年疫情期间，自行车运动、水上运动、公路滑板都异常活跃，据一位迪卡侬销售透露，今年4月以来，公路车和滑板的销量达到30%的增长，以前几乎无人问津的桨板和气垫船销售情况很好，加上露营设备持续畅销，他所在的线下店不仅没有减少收入，反而超额完成了KPI。

2020年开始，疫情的反复让城市不断按下暂停键，无法出境甚至出省市旅行的人们，选择在本地进行户外活动，露营热首当其冲。骑行和更多的户外运动，随之受到消费者的欢迎。

然而，看似站在风口的户外运动商家，真的迎来他们的收割期吗？

从业十年的小梁并不盲目乐观，他表示今年涌入的新玩家能留下一半，已经属于最好的结果。就运动自行车行业而言，即使有这么多用户，产能和硬件供应也未必能跟上，依赖进口的套件首先就限制了行业产量。

其次，心血来潮的新玩家中，有不少因为恢复正常工作生活后，而逐渐放弃户外运动，这部分水分挤出后，剩下的消费者才是真正能留下来的玩家。而硬件市场早已趋于饱和，经营者如果以客流为入口，开发更多元化衍生业态，比如线下活动、比赛、亲子、培训等，让玩家和商家有多层次互动，才会让行业真实的享受红利。

大飞对桨板的一时流行也不看好，他对文娱价值官表示，那些购买全新桨板的玩家，装备的终点都是闲鱼。“我能想象3000多元买来的新桨板，最终只能在咸鱼上被砍到800出售。”但是大飞也乐观的看到，桨板运动在都市中正在受到关注，以前玩桨板周围人都在问他划的是什么，而现在耳边总能传来“这就是桨板！”的声音。

不难发现，这个疫情期间，我们身边那些从不跑步的人开始了晨跑；那些习惯开车出行的人开始用自行车代步；那些平衡性不好的人学会了滑板……更多的人主动接触户外运动，而这个积极的现象背后，同时还蕴藏着商机。

虽然暂时无法计算有多少新加入户外运动的消费者，但文娱价值官在采访中能感受到，无论是玩家或商家，大家都愿意探索和尝试新事物，在有限的范围内，创造更多可能性。无论疫情期间冲动消费而购买的自行车和浆板最后是否进入闲鱼，这个市场的增量正在形成，它未来的发展也不可小觑。

（文章配图部分来自网络）