如果中国发力，把俄油全吃干抹尽没问题，但这需要时间_风闻

【本文来自《美媒：欧洲宣布削减俄油进口后，俄罗斯可寻求中印帮助》评论区，标题为小编添加】

• 牛魔
• 哪位大神给指点一下，我国有没有买打折石油？为什么油价一直再涨啊

目前有3月份和4月份的数据，俄油的输入量大概增加了1100%，当然我们还没有大规模的买，真使劲买的话再翻个两番不难。但这涉及到三个问题，第一是中国的库容，目前没有准确数据，但估计是60-70%满的。也就是最多能额外购入4亿桶俄油，其他买了就得转手卖出去。第二个问题涉及到长期协议，和中东、非洲的商业合约，两桶油立即掉头大规模买俄油很难，即使政策要求其掉头，那也不是一两个月就能搞定，而且两桶油绕开SWIFT支付能力有限，都很怕制裁，所以进俄油这个事情指望两桶油估计指望不上，第三桶虽然不太怕制裁但它本来也不行，只能靠第四桶去折腾，第四桶其实更怕制裁，更靠不住，所以进俄油国企大规模发力很难，只能靠民企把油倒进来，四桶油在国内再收，当然也可直接调政策，放民营企业进销售终端，但手术太大，目前不可能折腾这个事，比较可行的是两桶油出资去买西方不要的俄罗斯的油田股份，但这个要看俄方的配合。第三个是设备问题，俄油进来，它是重质原油，和炼沙特的轻质原油相比，炼化设备不一样，可以说中石油消化俄油能力不强，中石化好一些，地炼厂消化俄油能力就更差。也就是说中国可以炼化俄油，但多数厂设备和管道无法有效消化，修改需要时间。

但总的来说，如果中国发力，把俄油全吃干抹尽没问题，但这需要时间。因为俄罗斯实际上是世界第一或第二石油出口国。

至于国内市场上的原油价格，是政策因素导致的，现在的油价比上次140美元的时候还高，只能说发改委有故意用高油价挤压燃油车产销量的意图，现在整个社会和10年前对高油价的承受能力也不同。需要注意的是，近2年煤炭价格的涨幅远远大于原油，但国内电价并没有什么涨幅。在电动车市场上，国产厂商的占有率比燃油车市场好得多，电动车占汽车市场份额越大，我们对外的能源依赖越小，而且传统燃油车是哪些国家的支柱产业？基本上都在这次制裁俄罗斯的国家名单里，所以即使自损800能干掉燃油车产业链也值得，因为我们损的可以靠国产电动车份额的增长补回来，德国、日本、美国损失一个燃油车市场份额可能导致2-7个工作岗位的损失，它在中国市场补不回来，在其他地方没得补。现在因为有电动车市场，所以高燃油价格已经不像10年前那么生死攸关，因为炼油厂实际拿到的原油涨价没那么多，提高了利润率，但市场的需求在不断下降，所以总利润增加不大，高油价对社会整体生产生活的冲击已经大大减低了，可以看到燃油价格和大部分商品价格的波动不再具有正相关。

真正对俄罗斯生死攸关的事情是俄气。这是大帝的基本盘，目前天然气寡头的利益没有受到损害反而还增加了，所以俄军可以这么个结硬寨、打呆账的曾剃头打法，但这个打法彻底打垮乌克兰估计需要2年。今年冬季，俄就要考虑是否给欧洲断气的问题。当然索罗斯最近跳出来说，俄天然气库容最多也就到7月份，所以8月份就要进行战略性的抉择，这是个很严肃的问题。出口欧洲的天然气田，没有通往亚洲的管道，俄也没建设那么多天然气液化能力，所以给欧洲断气意味着关闭气田。这在俄国是一个政治风险极高的决策，因为气田属于不同的利益集团，不管中国买再多的亚洲气田产的气，关闭供应欧洲的气田让寡头们的利益还是会受损，如果因为这个产生内部裂痕，将可能逼迫普京命令俄军在战场上行险。所以我希望俄国的天然气库容不像索罗斯所说，如果库容比较大，那么来得及提升一定的液化能力，可以通过海运送到中国来，保住气田不停产。