用燃油车比手机功能机不恰当，汽车在功能上，并没有什么只有电车能做到的_风闻

【本文来自《余承东说现在还买燃油车，就像智能手机时代买功能机，大家怎么看？》评论区，标题为小编添加】

比喻不恰当。

智能机和功能机相比是彻底的迭代升级，是从功能范围上的全面碾压。但电车显然在功能范围上并没有比燃油汽车提供更多东西，无论是无人驾驶还是其他功能，燃油车一样能装备实现。两者只是动力源的不同。

未来电池能源能否在储能、充电速度、价格等方面全方位超越燃油车我不知道。未来也许会出现既安全，又能充一次电连续跑上万公里的电池？谁知道呢。反正燃油发动机的续航能力是死的，基本就这样了，电池还有更多可能。但那个时候恐怕汽油价格也会跌的比较低以适应市场竞争。

根本上还是那个问题，在汽车功能上，并没有什么只有电车能做到，而燃油车做不到的事。

当然在中国，看从环保角度、以及中国的能源状况——中国并不是大的产油国，每年70%的原油靠进口——考量，国家会选择推动电车的发展。

而随着核电技术进步，电池技术进步，使用电车会越来越省钱，而燃油因为价格调控和进口成本，不会无限度的降价，所以从经济上打败燃油车是早晚的事。但这不是技术迭代，只是同品类竞争。

反过来说，对于大的产油国，或者德国这样摒弃核电的国家来说，他们国家暂时没有发展电车的动力，电费价格几百年内应该都竞争不过油价。所谓的淘汰就不太可能。

未来的世界可能会像发电方式一样，各国选择对自己来说最经济最适合的能源，电车与燃油车长期并存，直到真正的技术迭代到来，更先进的代步工具出现将两者一起淘汰。