金科股份：车建新都浮亏28亿割肉减持，国资为什么会笃定接盘？_风闻

来源：财经九号院

作者：跳跳

我有一个疑问：

股东们甚至不惜割肉离场，

国资会有什么理由来接盘？

关于金科股份，今天讲点有趣的事，不聊那么严肃的财务问题。

这两天，金科股份的大股东要么连续“爆仓”被强平，要么赶紧解除质押、甚至割肉减持。前者如金科控股，后者如车建新旗下的广东弘敏。

车建新已浮亏28亿，“割肉式”减持

数据上，我们看到，金科控股5月24日公告称被强平了751万股，此前5月20日的公告，金科控股被强平4524.47万股；

上述两次爆仓，金科控股累计被动减持金科股份5275万股，约占总股本的0.99%。

**而另一大股东广东弘敏，则似乎不惜触碰“持股5%以上股东减持需提前15个交易日披露”的信披红线，**在金科股份的连续下跌中，两次“悄悄”减持。

5月19日至24期间分别通过大宗交易方式减持2700万股、4000万股，累计减持占金科股份总股本的1.25%。

这么一来，两位大股东兼一致行动人累计减持掉了手中2.24%的股权，持股占比从29.36%下降到27.12%。未来还会不会有变化，也很难说。

其中最有意思的是车建新的广东弘敏和红星集团，累计持有金科股份约11.14%的股权，是2020年从融创手中接盘过来的，当初作价约46.99亿元，合每股7.9元。

红星系获得股权后不久，就几乎将其全部质押了，最新的公告显示，广东弘敏还有近97%的股权处在质押状态。

广东弘敏最近两次的减持不仅没有做预披露公告，而且在股价上也是属于“割肉离场”，即便以近5日（25日）均价3.52亿元来衡量，广东弘敏的两次减持较收购价整整亏了2.93亿元。

更让车建新落泪的是，截至25日，手中金科股份的股票价值已经整整缩水了约60%，账面整整浮亏28亿元。

近期减持金科股份的还有另一位股东，那就是陶虹遐及其一致行动人重庆虹淘公司，也是黄红云的前一致行动人。

相比较广东弘敏的“匆忙”割肉离场，陶虹遐的减持就更是大胆了，同样没有提前15日预披，两次在未预披的情况下减持了2.2%的金科股份股权，约合1.17亿股。

直到两次减持结束，金科股份才披露了其预减持计划。随后就遭到了交易所的问询函，就减持是否违规要求上市公司答复。

国资会不会入股？先看之前目标实现没

国资入股这个故事，也是投资者最关心的。金科股份出现流动性风险，重庆市国资会不会“救场”？

早在4月15日，就有金科股份内部人士对《21世纪商业评论》讲过这个“故事”了，1.0版本就是重庆市牵头国资纾困，首期资金3亿元已到位，国资入股项目提供增信背书等等，言之凿凿。

一直到5月19日，这则内容几乎差不多的消息又出现在澎湃新闻的报道中，2.0版本只不过多了几家罗列的国资公司。

喊了一个多月的国资入股增信，仍然没有实质性进展。但目前金科股份在媒体报道中的口径变成了“强力推进国资入股金科集团股权和项目层面股权合作。”

怎么的，难道是国资不愿意，要用“强力”了？

对此，作者一直有个疑问，金科的各位大股东们都在主动或被动地减持，甚至不惜触碰监管红线违规减持，国资为什么愿意来接盘？

当然，梦想还是要有的，万一实现了呢。

不过，作者要提醒一下，这些年金科股份也曾“吹过”那些没实现的牛。

之前通过公告，煞有介事的发布2025年实现销售额4500亿的“5年目标”就不提了。

就拿最近一年的来说，比如11月12日发布公告称，董事会通过了，拟发行总额不超过8亿美元（含8亿美元）的高等级债券，用于发展公司城市更新项目，然后至今没有下文；

再如，2021年7月12日通过股份回购议案，计划在未来一年内，回购总额不低于5亿元（含5亿元），不超过10亿元（含10亿元）、均价不超过7.9元每股的金科股份股权。

如今，金科股份的股价倒长期处在7.9元以下，甚至腰斩，但至今回购总金额不到1.9亿元。距离回购期满不足两个月，这份股权回购方案能否执行到位恐怕要打个问号。

债务都寻求展期了，难道还有闲钱回购股份？

此外，还有5月7日金科股份业绩会上，高管层曾对外表态正在筹备发行20亿小公募、推动40亿中票等信息。

随即两周不到就出现债务展期、公募未能落实等消息。

从上述信息和行为来看，无论是股东们的违规减持，还是频频落空的公司表态，给到公众的印象，是金科股份在上市公司信息披露上的随意，这是对投资者的不负责任，也是对市场的不尊重。

（免责声明：本文仅就公开信息进行讨论，并不构成投资建议，亦无对相关方有主观上的褒贬）