表弟是车行的，他说修车厂最常见的就是宝马、大众这两种车_风闻

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我有发言权，国产车、德系车、日本车家里都买过，不过都是低端的。

十多年前买的7万多的吉利英伦，这车一般，价格在这摆着，年代也早，主要是我老汉开车毛躁也不爱惜，所以小问题很多，后来由于换新车卖了接近2万。我一哥们家里有一辆吉利帝豪，也有差不多十年了，以前的汽车质量比现在差得远，但是他家现在还在开，他爸妈两个还经常出去自驾游，从没出过大问题。现在这几年，国产车质量是越来越好，无论是三大件还是内置配置都有不小的提升，正常使用完全没问题，甚至很多体验比合资车好，当然得在同价位比较。

日本车我家买的丰田荣放2018年的版本，落地20出头。日本车三大件是优势，相对省油一点，这也和车身用料有关。但是除了这几个优势，其它几乎都是劣势。低于25万的日本车就没啥配置，也就能和驾校的桑塔纳比较高低。家用我绝不推荐，体验感太差了，浓浓的一股低端味。我的亲戚很多也是用的国产车，长安、吉利、长城，十几万到二十万的都有，每一辆都比荣放舒服。

今年买了一俩大众速腾，落地14.5，我妈开的，虽然也是合资，比荣放便宜大几万，但车的配置却比荣放高出了几个档次，完全秒杀。不过大众的显示屏系统就是垃圾，纯纯的鸡肋。三大件看似差一些，但使用的差别其实不大，还比荣放还好开点，当然也可能是有轿车加成。

我家买车都不是仅仅为了家用，都是综合考虑后买的。若是仅仅家用，20万以内还是推荐买国产车，国产车使用体验会更好，不用担心很容易坏，现在市面上口碑好的车都不容易坏，特别是15万以上的，上了20万的非常高端了，但这个价合资车只能买到一般，同价位下舒适感合资车是比上国产车的。这两年部分合资车载配置上也有提升了，可能也是感受到了竞争压力。

顺带一提，我表弟是车行的，他说修车厂最常见的就是宝马、大众这两种车。但是无论用什么车，自己要爱惜，才会用得久。