越南就两个问题，一是重工业和基建太差，二是不肯完全放开和中国合作_风闻

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分析来分析去，越南就两个问题，一是重工业和基建太差，并且赚到的钱最后会进入房地产等投机领域，最终被收割。二是不肯完全放开和中国合作。

中国虽然是说房地产有泡沫又不敢戳，风险极大，但是风险背后的收益是什么？15万公里铁路，4万公里高铁和16万公里高速公路，分别是世界第二，占比一半以上的世界第一和世界第一。还有每一个城市不输发达国家的城建。借此形成了极大的规模效应和物流成本的降低，这才是中国的优势。

修路架桥最起码要有水泥，钢材和沥青。这里面就是重化工业和机械工业为主导，包括能源，电力和电子等一系列工业都要本土廉价。水泥你要会造旋窑，会造挖山的机械，长途运输哪怕是走海运，也要有港口和港机设备以及船舶工业，这些设备运行必须要有石油，你必须自己会炼油甚至自己挖石油，否则外购成品油太贵，炼油又是石化分离塔，各种几米粗几百米长的复杂管道，每根管子要求承受高压，还有密封设备，阀门等几十万个零件和子装备。采油，不说中国让不让越南去南海采，南海一两千米深的海水采油，越南去看看海洋石油981有多大？还有发电，烧油是烧不起，越南的煤炭有多少？越南有自动采煤技术？有没有大型矿卡？这背后又是机械工业，特别是发动机，中国有潍柴，玉柴，越南要不要试试？然后是发电，烧煤又要超超临界机组，或者f级燃气轮机，有没有？电发出来，电网的变压器，监控设备，长距离输电线，绝缘设备。电网进城市工厂，又要地下管网，又是挖掘机，铺路机。建楼又要塔吊，水泥泵车，哪怕是水泥也有标号，做出合格的混凝土也是需要技术实力的。水泥做出来又要用车运到工地。当然还有无数的问题需要解决。

越南自己是没办法独立完成的，找外援，工程建设其实像日本韩国完成一部分也是可以的，但是价格呢？日韩来建价格他们受得了？当然最好的答案显然是中国，让中国包掉，上述问题都不是问题，铁路，水电站，高速公路，城市管网，电网什么都可以修。问题是越南愿意吗？

显然越南是不愿意的，那就没办法了。

重工业起不来，基建起不来，靠人力成本积攒的那点优势，很快就会因为物流成本高企，人力成本上升而消失。是走不成当年韩国的道路的。这和越南是什么性质的国家无关，别说越共，哪怕是我党去，也是巧妇难为无米之炊。