参加过大和岛空战的人,算是九死一生_风闻
老马识途-但使龙城飞将在,不让胡马度阴山2022-05-06 14:11
【本文由“MerelyMortal”推荐,来自《志愿军空战英雄王天保逝世,曾一次击落一架击伤三架美军飞机》评论区,标题为小编添加】
参加过大和岛空战的人,算是九死一生。大和岛轰炸过三次,第一次是突袭,第二次是夜袭。两次都是全胜而归,全身而退;前二次的成功归于出其不意,美军吃了苦头,加强了戒备。
问题就出在了第三次轰炸上。以空8师9架图-2轰炸机执行任务,空2师出动16架拉-11,空3师出动24架米格-15进行空中掩护。由于飞行中编队配合问题,轰炸机比规定时间提前到达指定与拉11会合的空域。空2师的拉-11赶紧往前赶,终于赶上了图-2机群组成联合战斗队形继续前进。在预定与米格-15会合的地点时间又比预定时间早,米格-15并未赶到,经过请示得到许可后,机群继续前飞。即将飞临海岸线时,发现前方云层中钻出来许多小黑点,移动迅速,我军飞行员们都很高兴,这一定是空3师的米格战机赶到了。但是他们很快发现,这些飞机是敌军的F-86,数量约有30多架,他们迅速将我机群包围。
拉-11战机拼命掩护图-2,轰炸机继续前飞,一边还击同时向目标大和岛接近。
我方对这起战例的不少文章中,比较着重渲染的是我军的拉-11和图-2,在面对数量众多的敌军喷气式战机时,打得如何英勇顽强,在不利条件下仍奋力击落敌机,并完成轰炸任务。这些并没有错,负责护航的拉-11在轰炸机编队周围1000米范围内与美机奋力格斗,掩护轰炸机前进。在敌机疯狂攻击我轰炸机群时,空2师4团团长徐兆文驾驶自己的拉-11在长机周围上下翻滚,使得敌机无法接近机群长机,用自己的飞机作诱饵,打乱了敌机攻击机群长机的目的。
而轰炸机中队的毕武斌座机被多架敌机围攻,射击员和通信员相继牺牲,机尾受到重创。领航员陈海泉询问毕武斌要不要跳伞,毕武斌说你跳吧能活着回去就活着回去。陈海泉含泪跳伞后,毕武斌用尽全力拉起飞机,继续飞向目的地上空,决意完成最后的轰炸。他操纵着失去平衡的飞机,一头向大和岛扎了下去化为一声撼天动地的爆炸。
然而,护航的拉-11毕竟是种活塞式螺旋桨飞机,与F-86已有很大的代差。图-2更是螺旋桨轰炸机,本就不是为空战而生,要指望它们与F-86这样的喷气式战机空战,无论时速、升限、攻击力都无法相提并论。
此次空战图-2轰炸机被击落4架,拉-11被击落3架,图-2机组人员除陈海泉跳伞负伤外,其余15人均牺牲,此外还有4架图-2被击伤。我军损失的飞机和人员都大大高于敌人。根据敌机的早有准备来看,这次我空军机群是遭遇到了伏击。
这次作战失利的主要原因,无疑在于原定为轰炸机群提供护航的米格-15未能赶上编队。而这其中的原因又在于轰炸机编队没有严格遵守起飞时间,提前通过了会合地段,拉-11编队赶上后,本应该放慢速度,按预定时间到达与米格-15会合地段,然而到达时间仍比预定时间提前,导致米格-15机队没能在机群接敌之前赶上,未能为编队提供护航。如果有米格-15这样的喷气式战斗机护航,即使遭遇美机伏击,战斗情况也将大为改观,将对整个结果起到决定性作用。
其次是产生了轻敌麻痹的思想。在前两次轰炸大和岛都未遭到敌机抵抗的情况下,部队思想松懈了,在第三次轰炸前,机场上的高音大喇叭全天在不停广播,播出《志愿军战歌》,并不断重复强有力的作战口号。这样大张旗鼓的宣传容易走漏消息,再加上战前呼叫电波多,大和岛上时刻侦听我军动向的敌人不难搜集到相关情报,事先作出防范。
最后是没有根据情况变化量身打造作战方案,任何一个作战方案,即使是最成功的战例,也不能轻易使用第二次。正所谓“临敌变化,不可先传,料敌在心,察机在目。”第三次轰炸中却依然照搬了前两次的作战方案,基本没有加以变化。这次的兵力使用、航线、高度、轰炸时间,都和第一次非常接近,再加上有事先的消息泄露,敌人很容易猜出我军的方案布置伏击,而我机群却一无所知,结果为敌所乘。
前事不忘后事之师,从失败中总结教训,吸取经验,是每一支成功的军队所必须要做的功课。世界上没有战无不胜的军队,昨天的战例就是今天的战史,在实战中百折不挠,吸取了前辈的教训和经验,让他们变得更加强大。
做为他们的后继传人的空军老飞,老爷子每次给我讲述这段战史,都动情;我听得也动容。