关于东北振兴的一点想法_风闻

         据国家提出振兴东北的时间已经将近二十年，东北经济历经起伏，始终给人萎靡不振的印象，国人对于其中原因，各说风云。有人归咎于国企体制问题，又有政商环境不好之说，还有说人口流失严重

         个人一点拙见，因素是多方面的，最主要的因素是东北产业结构为能源工业，原料工业，东北企业中大部分是围绕石油采矿运营的，石油价格由150美元一桶降到60美元一桶，煤炭价格由1200元降到600元，钢材由6000/t降到3000/t，企业卖出同样的钢材，营收降一半，政府的税收也随之下降，产业通缩的威力一环套一环下去，这样东北经济GDP能不衰退吗？

        从历史上看，一个地方的兴衰往往与是否处于贸易通道上有关，在西班牙和葡萄牙开辟大航海贸易路线之前，丝绸之路是世界上最繁荣的商路，丝绸之路的起点关中平原成为中国的京畿重地，丝绸之路的终点罗马也是西方世界的核心，丝绸之路沿途的中亚阿拉伯地区也是各路豪杰倍出，各领風骚。突厥大食蒙古此起彼伏，称霸一方。但是这样熟悉的剧本，在达迦马开辟欧洲通往印度的海上新航线之后不再上演，仿佛从那一刻开始，突厥勇士，大食战士，蒙古铁蹄都不见于历史书籍，忽然之间，草原民族变得能歌善舞起来。

         东北的问题也是同样的道理，深入腹地 而又失去了海参崴这个出海口，南部的营口大连又距离腹地太远，在世界贸易货物循环中处于末端。

      现在，东北成为俄罗斯石油天然气入华的通道，但是一般商品的流通成本还是太高。如果想从贸易通道上考虑，最好的办法就是修建松辽运河，既解决辽宁地区严重缺水，还可以通过河运将东北三省联系起来，打通低成本的贸易通道对地区改变是别的投资无法，就拿隔几年国内新闻就爆出大连和烟台之间要修的跨海大桥来说，只是方便过几辆私家车，公路物流成本高几个数量级，还不如搞海路联运。

       松辽运河这么大的工程，到底能不能盘活东北经济？大家看看纽约就知道了，美国大西洋沿岸这么多港口城市，只有纽约修建了伊利运河后才成为整个美国的中心。