不坑“穷人”！百万保时捷减配，仅赔2300元代金券_风闻

一百多万买的保时捷，居然也会遇上“减配”和“国内外双标”。

4月24日，黑猫投诉平台，收到了53位保时捷车主的集体投诉。

这些车主反馈反馈自己订购的保时捷，遭到官方无故减配，仅提供2300元代金券补偿。

更过分的是，保时捷国外官网曾标注“因缺少芯片暂时提供手动转向柱”，却未在中国官网内提及。

这种减配又双标的行为，引起国内车主强烈不满。

赔偿2300元****后期加装需要3万元

在黑猫投诉上，一位车主提到，自己是在2021年9月，于慈溪保时捷4S店订购了一辆卡宴。

2022年3月，他在网上得知该车辆因全球芯片短缺影响，电动转向柱(即电动调节方向盘)改为了手动方向盘。

跟400确认后问店家，再三催促下才被告知厂家取消了该配件，改为补偿2300元的该店代金券，被他拒绝了，并要求4S店继续向保时捷及厂家反馈。

另有一名律师身份的保时捷车主爆料，因为芯片短缺的原因，保时捷某段时间生产的车辆，全部取消了方向盘电动车调节功能。

但是保时捷的操作，是不主动告诉车主此项功能减配，而是在车主提车后进行一些现金补偿。

有点离谱，保时捷的选装费用，在豪车圈内都是出了名的贵。“减配电动方向柱只赔偿2300元，但要选装的话，肯定不止这个数”。

有消费者询问4S店，后期加装该功能需要多少钱，4S店答复需要3万元。

该律师还称，美国车主赔500美元，换成人民币约3200元，并且早早发送邮件通知了车主；而国内车主则赔2300元，还没有任何通知。

据多位保时捷车主透露，目前其所在的维权群中已有500多人，有保时捷销售人员在与12315工作人员沟通时，提出涉及上述问题的新车超过2万辆。

大部分车主的诉求，是4S店按照告知函说明安装电动转向柱，或退车并退还定金所产生的利息”。

我觉得大家还是保守了，因为《中华人民共和国消费者权益保护法》第55条规定：

“经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍”的规定，以商家“欺诈”为由，主张“退一赔三”。

保时捷的傲慢****还能持续多久

官方数据显示，2021年保时捷在全球范围内，累计销量为301915辆，同比增长11%。

其中保时捷在华累计交付95671辆，同比增长8%，连续7年成为保时捷品牌全球最大单一市场，在全球市场销量占比32%。

但在漂亮的数据之下，却潜藏着一丝危机——保时捷在新能源领域的成绩，不是那么好看。

2022年1月，国内50万以上豪华品牌电动车销量榜单中，保时捷Taycan不敌高合HiPhi X、奔驰EQC、红旗E-HS9，以330台的销量位列第四。

确实，在各种评测当中，售价百万的电动车Taycan，无论是续航、车机还是三点水平，都无法与同价位的特斯拉Model S抗衡，甚至不如价格只有它一半的蔚来ET7等车型。

唯一的优势，可能只有那个Logo了。

而在2021年7月23日，又因“行驶过程中，可能会出现突然失去动力，不能进行加速”，保时捷几乎召回了全球的Taycan。

种种原因之下，有业内人士称，Taycan是目前唯一有优惠的保时捷车型。

乘联会最新数据显示，今年3月，国内新能源汽车零售44.5万辆，同比增长137.6%。零售渗透率已达28.2%。

如果保时捷还拿不出有竞争力的新能源车型，几年之后，不知它家销售还有没有底气喊出：“没办法，跪不跪取决于自己实力”！