封控时间很长了，上海每个小区基本都按自己的情况制定了一些自治规定_风闻

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• 就是圆滚滚
• 在这个让人羡慕的小区里，发现一个点：“自疫情发生以来，居委一直冲在第一线”在很多居委几乎发挥不了作用的小区，恐怕业主也很难组织起来

封控时间很长了，上海每个小区基本都按自己情况组织了自治办法。

我住的小区居委会因密接在封控前就全集中隔离了，后来增援抽调来的人员不熟悉情况，也有巨量工作，因此日常的自治工作从一开始就是志愿者组织起来的。

志愿者活动不是疫情才开始有，之前就有很多活动，框架或者说火种一直都有，我住的楼栋楼长之前是人口普查志愿者。开始封控后，小区志愿者元老们很快组织起来开始自治，并随形势随时调整自治办法。实际做事的人最了解情况，所以我们小区从一开始就是按楼栋自治，相信多数小区或早或晚都按楼栋管了。

志愿者工作内容很多。以工作量较大的物资运送为例说明下我们小区自治办法是怎么逐渐优化的，也许可以提供给其它小区一些参考。

第一阶段，在小区大门口按楼栋设置货架，各楼栋志愿者到大门货架取货到本楼，错时通知各户下楼取件。我们楼栋内志愿者是2小时一班轮值，这是考虑到很多人还在居家办公，没有大段时间，退休老人不宜长时间工作。每班2人，一人守门，一人取货。住户收到快递到货通知后在群里通知志愿者取件。物资集中到货量大时，临时在群里多叫些人帮忙拉货。这个阶段，楼栋里60%-70%家庭都参加了志愿活动。

第二阶段，运行一段时间后，每班减少为1人，但两班交接时设置15分钟重叠时间，这时一人守门，一人取货，取件时间变为2小时一次，耗用人力减半。这个阶段，志愿者限制为免疫力较强的中青年。

第三阶段，小区内按相邻楼栋规划出几条送货路径，每条路径上各楼栋按天轮班出志愿者组成送货队送货到各楼栋，各楼栋不再自己取件。送货车由买菜小车改为较大的野营拉车或汽车，沿线顺路送货，效率大增，送货人员减少，基本都是壮汉了，人少了防护也有条件全穿大白了。我们楼这条线上有10栋楼，每10天轮到一次我们楼送货，那天在楼内也分几班报名轮值。这样，送货变成每10天一次出几名志愿者，每人2小时，人力消耗更少，防护也加强了。

总体说来，小区内都会自助互助想到各种办法并逐步改善，基本不会乱，反而亲密起来。以前老死不相往来，现在楼栋里亲如一家。很多楼一楼都有一个物资分享区，好些以前有矛盾的现在化解了。

乱象主要在小区外，封控期间比较集中在保供上。个人看法，一刀切停商超、电商平台等所有供应体系带来严重的负面影响。几千万人的需求千头万绪，供给方和需求方都数量巨大，中间的调配体系是张错综复杂的有机网络，很难自上而下规划出一套替代办法。切断现有体系需求还是要满足，自然形成各种团购、闪送，而短期内难以形成有效监管，就很难避免出现一些乱象。

不了解这个一刀切是哪一级、在什么决策背景下做出的，也就不合适评价决策当时是否必要、得当，也不可能要求下棋每一步都下出复盘后的妙手。从结果来看，送货总要送的，不让成熟、方便监管的正规渠道送，自然会形成不正规渠道，在效率、防疫落实、价格质量管控等方面，恐怕不比正规渠道更优。

奥密克戎的特点和之前病毒有重大区别，极易引起隐秘传播，难以靠流调封堵。上海对之前精准防疫成功打法的路径依赖，反而阻碍了防疫政策及时调整，成为第一个奥密克戎广泛扩散的城市，付出惨痛代价。短期内，各地恐怕会以封控为主要防疫手段了，万一出现疫情广泛扩散，当从上海的教训中吸取经验，尽量保证原有供应体系的正常运转。小区自治，或许也可以参考上海实际情况的过程和得失。