突发！汽车芯片大厂物流受阻影响交货_风闻

近日，本就供应紧张的安森美释出一张4月18日的通知函，引发IC打工人哀嚎：“狼来了！”。通知函表示，由于上海等地的疫情持续影响安森美的生产和发货，恐无法满足所有客户的需求。

来源：读者朋友圈，具体以官宣为准

翻译全文

onsemi 持续监测全球 COVID-19 的情况，密切关注亚太地区的最新发展。随着政府加强封闭措施，特别是在上海，我们的中国全球配送中心被迫关闭，从而影响业务。

目前，我们的情况没有任何变化，我们也没有收到任何关于可能解除封闭的进展的通知。我们公司在任何情况下都优先考虑员工的安全，并尽其所能减轻封闭对我们客户的影响。

除了深圳、苏州和乐山的封闭影响我们在当地的业务外，我们还指出，较小的城市已经开始实施封闭或加强对进入城市的限制，特别是影响到外部制造地点。我们还在密切应对我们在中国的材料、设备和服务供应商的中断。

相关团队会持续专注于为我们的客户提供关键设备，并尽最大努力以最快的方式运送产品。除此之外，我们已经开始转移到其他 onsemi 分区，以缓解产能限制并帮助减少影响——例如我们在新加坡和菲律宾马尼拉的配送中心。

尽管我们为应对这一不可抗力事件做出了许多努力，包括重新安排到替代仓库和加快运输方式（即 NFO-Next Flight Out 加急空运服务），但我们无法运输足够的材料来满足所有客户的需求。

我们正在努力巩固进一步延长封闭时间的计划。情况每天都在变化，我们将根据需要监控和调整我们的方法。

随着情况的发展，我们将继续向您更新有关此不可抗力事件的信息。**请与您的客户服务代表合作，以接收有关您当前订单的最新交货信息。**您也可以通过[email protected] 与我们联系。感谢您在我们度过这些困难时期对我们保持的长久耐心和合作伙伴关系。

通****知函解读

安森美发出此通知函的主要原因是近期上海等地疫情影响中国区的电子元器件物流**，特别是上海，其作为安森美中国全球配送中心受到疫情封锁的影响尤为严重**，导致安森美的日常业务无法正常开展，目前安森美也未收到任何解除封锁的通知。

而深圳、苏州、乐山等城市的封锁也间接影响了安森美的生产，总的来说，安森美的材料、设备和服务供应商已经面临被中断的风险。尽管做了安排替代仓库、加急空运服务等努力，但安森美仍然无法运输足够的材料来满足所有客户的需求。

进一步来看，目前安森美的芯片物流供应在中国遭遇了疫情等不可抗力，需要确认最新的交货信息，此次通知函或为芯片供应趋于紧张，影响芯片出货的示警。

不过，安森美还表示，他们已经开始将业务转移到全球其他地点（如新加坡和菲律宾马尼拉的配送中心），以缓解产能限制并帮助减少影响。至于安森美将上海的物流业务转移到海外，后续影响还需要一段时间的观察。

安森美在中国的情况

2020年的公开资料显示，安森美主要在中国、菲律宾、越南等地布局后端制造，前端及基板制造厂则主要分布于日本、美国、捷克共和国等地。安森美通过在全球各地设置设计及制造中心、设计中心/解决方案工程中心、制造工厂，以及提供经销、直销两种销售渠道，安森美半导体可以按照客户所需要的时间、地点交付解决方案。

按照目标市场分类，安森美半导体2019全年收入的近1/3来自汽车市场，约1/4来自工业市场，约1/5来自通信市场；按照地区分类，**全年收入有约65%来自亚洲市场，**约15%来自欧洲市场，另有约15%来自美国市场。

来源：智东西

在研发制造方面，安森美拥有12家晶圆制造厂和9家封测工厂，产品自产率达到70%。其中，安森美半导体在中国乐山、苏州、深圳各有一家封测工厂。

据悉，安森美在中国长三角地区有上海、苏州、无锡三个据点，其中**上海、无锡有解决方案工程中心，苏州有装配和测试工厂。**通知函中提到的另外两地，深圳有封装及测试厂，乐山有高产量封装及测试厂。

值得注意的是，上海解决方案工程中心是安森美继德国解决方案工程中心之外的唯一一个亚洲解决方案工程中心，也位于汽车产业的中心城市。物流方面，安森美在全球长期设立了区域枢纽，上海、马尼拉为安森美的全球配送中心，这些区域性的配送中心能够为客户提供快速服务。

可以看出，安森美在中国大部分的工厂为封测厂，包括此前深圳因疫情按下暂停键，近期长三角等多地实施静态化管理之后，安森美的封测产能也受到了一些影响，如通知函中提到的深圳、苏州和乐山的封闭均影响了安森美在当地的业务，而上海作为安森美的全球配送中心之一，在最后一环直接阻碍了其亚洲乃至全球的芯片运输，形势不容小觑。

安森美市场现状

安森美的芯片供应目前全系列产品都比较紧缺，现货市场已经紧缺了相当长一段时间，部分型号涨幅大。

安森美部分芯片最新交期，来源：ittbank

2022年Q1安森美的芯片交期受产能限制继续延长，如模拟器件中最紧缺的传感器18-52周，分立器件中，Mos管、二三极管、晶体管交期在50周以上，虽然市场有部分现货到货，但价格还是普遍在10倍以上。蓝牙模块拉长至16-30周，存储器最长到40周。

随着近年来新能源汽车及智能驾驶需求的暴增，自2020年年底，安森美的汽车芯片便已经在市场上走俏，2021年Q4以来，其市场需求开始大幅增加，其中逻辑IC、MOS、图像传感器严重紧缺，其中部分产品涨幅惊人多达近百倍。

最新数据显示，在汽车领域，安森美很多产品处于业界领先位置：汽车图像传感器排名第一，自动驾驶和停车辅助的超声波传感器专用芯片排名第一，在用于ADAS的激光雷达方面是新兴的领导者，具有用于EV/HEV的SiC和IGBT功率模块，用于汽车CPU、LED照明和车身电子的电源管理。

据Quiksol，安森美2月份市场需求依旧非常火热，特别是汽车物料，非常缺货，市场价格也居高不下，另外其CMOS图像传感器需求旺盛，而安森美供应状况短期内不会缓解。

​

结语

近期上海疫情带来的产业和经济影响引发业界担扰，其中对长三角、全国乃至全球的半导体产业影响越来越无法忽视，封锁后对电子元器件的阻断和停滞，对下游汽车等终端的生产都造成了连锁性的影响。

安森美作为芯片设计和制造企业，涵盖了半导体产业链相当大一部分的生产环节，无论是原材料还是封测、芯片配送等环节都容易受到波及，以安森美生产的汽车、消费类为代表的芯片或又引来新一轮紧缺。

国际性的芯片大厂不少上海及周边设立研发、制造等分部，安森美作为汽车芯片大厂发出示警通知函目前看来是第一家，而其他芯片大厂受此次疫情影响几何，芯世相将持续跟踪报道。

关于安森美

安森美半导体（ON Semiconductor）世界最大模拟IC、逻辑IC和分立半导体元件供应商之一，是应用于高能效电子产品的首要高性能硅方案供应商。公司全球总部位于美国亚利桑那州菲尼克斯，在北美、欧洲和亚太地区之关键市场运营包括制造厂、销售办事处及设计中心的网络。

公司的产品系列包括电源和信号管理、逻辑、分立及定制器件，帮助客户解决他们在汽车、通信、计算机、消费电子、工业、LED照明、医疗、军事/航空及电源应用的独特设计挑战，既快速又符合高性价比。

本文来源：芯世相公众号