谜团还是很多，评“莫斯科”号起火的照片_风闻

俄军“莫斯科”号起火的一些照片开始出现在互联网上。其中一张比较清楚的如下图所示：

国外的一些分析人员称，其中一些照片是从 Project 22870 救援拖船 SB742 号拍摄的。该船隶属黑海舰队第 1 大队第 145 救援船中队。

图中可见，起火位置在“莫斯科”号左舷舯部，有两个着火点，浓烟已经将烟囱侧面熏黑。不过这个位置很巧，在SS-N-12反舰导弹发射架与“雷声”舰空导弹垂发之间。如果在那两个位置，可能就不用拍这张照片了，应该直接就game over了。

有人说着火点是AK630近防火炮的位置，但仔细看并不像，后一个着火点明显是在烟囱侧面，那里是放交通艇的地方。前一个着火点似乎更靠近AK630位置，但“莫斯科”号舷侧的两组AK630都安置在一个比甲板高的台子上（下图绿色框内，两个着火点应在下图橙色区内），而这个着火点位置接近甲板，所以也不太像。

用一张以前的图片对比一下

前一个着火点的舰体折线下方有一些暗色区域，下图中左侧已用黄框标识出，有可能是反舰导弹击中的部位，但仍有待证实。因为仅从这张图片看，黄框内的疑似导弹命中点的位置很低。并且破口不连贯。作为对比，右侧1982年被飞鱼击中的“谢菲尔德”号破口就是比较完整连贯的。

在冷战时期，西方海军的舰艇一般是高干舷设计，吃水线到甲板之间的距离大约4米甚至更多，苏联海军舰艇则是低干舷设计。以反舰导弹的掠海飞行高度，在海况较好时高度约3米，海况差时可能要5米甚至更高。不过由于“莫斯科”号舰身庞大，即便是低干舷也应该较高。以上一张照片中“莫斯科”号舰体中部后方水兵高度估算，吃水线上方约3米处应该是舰体折线。

反舰导弹击中该舰后的破口部位中心一般不应低于此线。但从现在的图片看，如暗色区域为破口边缘部分，则破口中心的高度明显低于折线，已到了水面之下。但疑似破口位置正上方的干舷没有被掀起，更上方却出现了着火点就有点莫名其妙了。这不太合乎逻辑。

2016年胡赛武装用伊朗仿中国C802制成的“努尔”反舰导弹击毁阿联酋HSV2高速运输舰时的命中部位就在水线以上。HSV2的干舷高，可能有7米以上，从下图目测导弹命中时的高度接近5米。

由是观之，“莫斯科”号目前的起火照片上还看不到确实证据，也就是弹头爆炸后在干舷处撕开的破口。另外，如果导弹命中更高处，比如烟囱，以弹头装药的威力和烟囱结构并非高强度的抗打击设计这两重因素看，将足够把烟囱外侧炸塌或至少炸塌掉一部分，但现在看烟囱相当完整，并没问题。

此外，“莫斯科”号舰身向左出现了明显的侧倾，国外有人称这是导弹击中水线以下后进水所致。但仅凭这一点并不能断定是左舷吃水线以下部位中弹了。因为舰船失火后扑救过程中容易出现侧倾，不一定要船身漏水了，也可能是救火的过程中浇的海水太多。两年前一等人的“好人理查德”号在失火扑救后也出现过侧倾。更直接的例子是1987年美军“斯塔克”号护卫舰被伊拉克军机发射的飞鱼击中后也出现了严重侧倾。而飞鱼、C802等反舰导弹都是打吃水线以上部位。

上图中能看到，即便出现了比较严重的侧倾，“斯塔克”号的破口仍旧在水面以上，破坏的甲板也向上掀起，但“莫斯科”号上目前从照片上还看不到这种破口，着火点处的甲板相当完整。

因此，“莫斯科”号沉没的原因到底是什么，还需等待更进一步的信息。