简单说下近期民航局对飞行员心理辅导这事_风闻

说个让人有些哭笑不得的事。4月6号民航局开了电视电话会议，还发了明传电报文件。这些内容被有心人截取了并暗示近期的某些热点问题，这几天起码有一打的人来问我到底咋回事。

首先强调下，出了事后不管什么原因先来一波安全大整顿是行业惯例。虽然这种惯例在业内诟病不少但真就是惯例，尤其影响极大的事故。要不是因为疫情关系我这工作基本停摆且全面转向防疫，我也得被安全大整顿给弄得焦头烂额。其次关心飞行员、空勤以及相关人员心理健康这种常规操作也没什么好特别解读的，毕竟重大事故之后谁都不好受，我都难受了好几天。对于空勤人员更是如此，大家都压力很大生怕出事。而且3月到现在国内疫情严重对民航业影响挺大对从业人员影响也是不小。

我和当飞行员的同学聊起局方心理辅导这事，他就表示：

“就是组织了几次线上心理辅导课，隔离久了焦虑啥的。还有么就是呆家里久了大眼瞪小眼家庭矛盾这种，心理咨询么就这种花头。”

“还有孩子在家上网课结果鸡飞狗跳这种？”

“对对对，前几天还组织了一场，让家长们别太鸡血。”

嗯，人类幼崽的杀伤力可见一斑。

就这么些常规操作以及流程，在别有用心的人暗示之下就成了重大事故是人为蓄意并导致局方开始关注空勤群体心理健康。这种认知作战我想大家应该也不陌生了，只不过欺骗性和暗示性很强，非专业人士比较难以辨别。

最后说一句，事故原因在调查中，在公布结论之前任何可能性都不会排除，但我认为人为蓄意导致事故的可能性微乎其微、不排除为零——这么说只是为了严谨起见，不代表任何暗示。正如我在此前专栏文章中所说，事故调查是个很漫长的事，耐心等待结果就是了。退一万步说，语音黑匣子已经送美国了，真要是人为蓄意导致事故你们说美国人会不就此做文章么？

该说的都说了，相信大家在我这一通分析之后会有自己的结论。