江苏加速打造“一国际枢纽海港、一出海口、一门户”海港格局_风闻

近日，江苏省交通运输厅与江苏省发展改革委联合印发了《江苏沿海地区综合交通运输体系建设三年行动计划（2022-2024年）》（以下简称《行动计划》）。《行动计划》提出了110余项（类）重点建设项目和若干高质量发展任务，为未来3年江苏沿海地区交通发展提供了清晰路径和现实蓝图。

连云港港

2021年12月，国务院批准印发《江苏沿海地区发展规划（2021—2025年）》，《行动计划》是江苏省委省政府明确的贯彻落实《江苏沿海地区发展规划（2021—2025年）》的8个专项行动计划之一。《行动计划》聚焦国内国际两个大局和沿海独特优势，紧扣“港”和“路”两个重点，突出发挥交通运输“开路先锋”和“先行官”作用，明确到2024年，沿海地区初步建成“海港领航、陆海统筹、江海联动、双向开放、生态绿色”的现代综合交通运输体系，加快形成“一国际枢纽海港、一出海口、一门户”海港格局体系。 

盐城港

《行动计划》提出，以国际一流海港标准推进港口基础设施建设。通过三年努力，基本实现5万吨级及以上进港航道通达沿海所有港区，实现30万吨级进港航道通达连云港港连云、徐圩港区。突出智能化集装箱、国家重要能源保障接卸等深水码头等建设，逐步形成30万—40万吨级为引领、10万—15万吨级码头为主力的沿海码头集群，连云港港国际枢纽海港功能显著提升，通州湾新出海口实现起步运营，盐城港淮河生态经济出海门户功能进一步提升。

通州湾新出海口吕四起步港区

《行动计划》明确，要推进综合交通网络高质量建设和交通运输服务高质量发展，着力补齐东西横向交通基础设施短板，强化南北纵向交通设施配置，突出构建以公铁水、海江河联运为特色的沿海港口集疏运体系，提升客货运输服务功能，推进交通运输绿色智慧发展。到2024年，县级节点和重点港区高速公路覆盖能力进一步提升，基本实现市县、县县干线公路直接连通，主要港区、省级园区、4A级以上景区和重点乡镇通达一级公路的目标；累计建成千吨级疏港航道4条。

《行动计划》是江苏交通运输部门积极打造江苏交通运输现代化示范区的新实践，将为高水平融入共建“一带一路”和长江经济带发展，在长三角一体化进程中拓展新空间、展现新作为，促进江苏沿海地区高质量发展和区域协调发展提供坚强支撑。