无奈在工地搬砖的飞行员_风闻

首先简单介绍一下：我曾经是海南亚太通航公费培养的一名飞行员，当时的培训费是60万，毕业后签订25年劳动合同，实际培训费用不到30万，在亚太待过的人都会明白原因。

我与2021年6月10提出离职，原因是在我离职前公司还拖欠我2018-2021.6期间的飞行小时费和差旅费，而且公司是常态化的拖欠4年小时费和差旅费，最让人绝望的是老婆生孩子，双胞胎早产，我一分钱都要不回来，无奈之下只能离职将公司告上法庭。

今年3月15号一审判决出来了，公司欠我的小时费和差旅费都要给我，外加6个半月的补偿金。我赔偿亚太公司14.9万元。法院解释我赔偿公司的原因是：尽管过错都在公司，但是为了不打击用人单位培养人才的积极性，所以我要承担1/3的责任。但是法院为什么不考虑我得困难，我两年不能飞行，在这期间靠跑滴滴，去工地打工挣钱，我家里三个大人两个一岁多孩子一个月生活费不到1000元，因为其它的都要留着还房贷，买奶粉，尿不湿，这期间谁考虑过我的生活？是公司的欠薪行为导致我离职的，导致今天的结局。

现在我要做一年一度的熟练检查，亚太公司负责人还一直干扰海南监管局，不让POI给我确认，让我无法做熟练检查。局方POU也很无奈，他也告诉我民航局有回复过我这种情况可以自己出去做熟练检查，但是亚太负责人就是纠缠他找各种理由不让他给我确认。本来我可以花一万多块完成熟练检查，但是如果我这次做不了熟练检查，后续只能进行恢复训练和商照考试，那我至少要花费6万块才能完成这个课程。这也是亚太公司负责人阻止我做熟练检查的原因。

他不仅在这方面卡我们，还找各种关系拖慢司法进程，这是亚太公司一个高管告诉另一个和公司打官司的飞行员的。另一个飞行员在2020年4月开始仲裁，在2021年9月才出仲裁结果。之所以出这个结果还是他直接给仲裁委员会打电话，说要投诉他们，这样仲裁才给出结果。

我本人只想光明正大的打官司，不想背后做小动作，我想做小动作可以让亚太公司付出更大的代价，但是我没有，我按照司法程序一步步走。但是亚太公司却是毫无底线，各种手段都用上。

把人逼急了只能去民航局举报了。

半夜睡不着在这里唠叨几句。

最后附上两份判决书的结果，给各位网友观看。