中集集团（000039）2021年净利润达66.65亿元_风闻

3月29日，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称“中集集团”，000039）发布了2021年年度报告。2021年，中集集团实现营业收入人民币1636.96亿元，同比上升73.85%；实现归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润人民币66.65亿元，同比上升24.59%；实现基本每股收益人民币1.81元，同比上升28.37%。基于优异业绩，中集集团向股东派发全年股息每1股现金人民币0.69元（含税），不送红股，以资本公积金向全体股东每10股转增5股。主要财务数据如下图：

中集集团各项主要业务中，集装箱制造业务、能源、化工及液态食品装备业务、物流服务业务、循环载具业务、金融及资产管理业务的营业收入大幅提升，空港与物流装备、消防与救援设备业务有所增长，道路运输车辆业务、海洋工程业务相对平稳。

2021年，虽然疫情的扰动因素持续存在，但全球经济和商品贸易呈现强劲复苏势头，中国外贸出口也保持超预期的快速增长。与此同时，全球港口和内陆运输因疫情原因仍保持低效率运转，导致全球集装箱有效运力损耗，空箱回流不畅，集装箱周转效率大幅下降。以上原因导致集运市场出现舱位及用箱紧张局面，“一箱难求”成为2021年集装箱市场的主基调。同时，受旺盛的集装箱需求以及大宗商品上涨导致原材料价格攀升等因素的影响，全年新箱箱价和行业盈利水平同比均有大幅提升。

受益于此，报告期内，中集集团集装箱产销量创历史新高，营业收入和净利润同比均有大幅增长。2021年，中集集团普通干货集装箱累计销售251.13万TEU，同比增长150.48%；冷藏集装箱累计销售14.83万TEU，同比增长15.32%。中集集团集装箱制造业务实现营业收入人民币659.67亿元，同比增长197.64%；实现净利润人民币113.27亿元，同比增长469.94%；其中普通干货集装箱实现销售收入人民币497.15亿元，同比增长263.98%；冷藏集装箱实现销售收入人民币51.78亿元，同比增加37.68%；特种箱实现销售收入人民币100.71亿元，同比增加117.15%。

在其他业务方面，报告期内，中集集团物流服务业务实现营业收入人民币294.71亿元，同比增长177.09%，实现净利润人民币5.42亿元。中集集团循环载具业务实现营业收入人民币60.17亿元，同比增加98.18%，净利润人民币5.77亿元，同比增加512.05%。

能源、化工及液态食品装备业务实现营业收入人民币195.28亿元，同比上升46.92%，净利润人民币8.85亿元，同比上升145.57%。其中，清洁能源分部实现营业收入人民币97.16亿元，同比上升38.76%；化工环境分部实现营业收入人民币37.94亿，同比上升87.17%；液态食品分部实现营业收入人民币34.20亿元，同比上升25.37%。

海洋工程业务的营业收入为人民币54.40亿元，基本持平；净亏损人民币20.18亿元，相比去年同期增亏3.87%。

金融及资产管理业务实现营业收入人民币37.63亿元，同比增长72.81%；净亏损人民币24.03亿元，相比去年同期增亏869.30%。

在资本运作方面，报告期内，中集集团在资本运作方面的重要事项如下：（1）中集车辆于2021年7月8日正式登陆A股深交所创业板，成为一家A+H股上市公司。（2）中集天达向深圳证券交易所提交了首次公开发行股票并在创业板上市的申请材料，并于2021年9月28日收到深圳证券交易所受理的通知，目前上市流程尚在推进中。（3）中集安瑞科之子公司中集安瑞环科技股份有限公司已就其A股发行向深圳证券交易所提交了首次公开发行股票并在创业板上市的申请材料，并于2021年12月30日获得深圳证券交易所出具的受理通知，目前尚在深交所审核中。（4）中集集团与A.P.穆勒-马士基集团于2021年9月27日签署了协议，本集团购买其旗下的马士基集装箱工业（包括：丹麦马士基工业公司及青岛马士基集装箱工业有限公司）的全部股权。目前该收购事项尚未达到交割条件。（5）2021年内，本公司子公司中集来福士海洋工程（新加坡）私人有限公司、南方中集与烟台国丰投资控股集团有限公司签署战略合作协议，各方将出资

注册成立合资公司，拟整合优质资产，共同推进深海产业的发展。（6）2021年年底，中集融资租赁公司引入深圳资中集集团、深圳市能源集团有限公司等战略投资者，待交易完成后，中集融资租赁公司将不再纳入中集集团合并报表，并成为中集集团的联营公司。

2021年，中集集团在业务上有三大亮点：

（一） 深化实施“聚焦优势业务 促进有质增长”发展主基调，各业务板块竞相突破

1、聚焦优势业务，稳固行业领导者地位

在集装箱紧缺时全力提产，助力中国“稳外贸”、保障出口用箱需求，并在稳定全球供应链体系上贡献自己应尽的力量，集装箱制造市场份额再获提升；道路车辆业务在全球半挂车及专用车上装市场份额稳步提升；能源、化工及液态食品装备业务三大主要赛道实现快速发展；空港装备业务的登机桥继续保持世界冠军；海洋工程业务保持国内海上油气装备顶尖装备制造能力；物流服务业务聚焦多式联运，继2020年收入过百亿，2021年营收再创新高。以上主要板块贡献中集集团总营收超90%。

2、紧抓制造业“补短板”发展机遇，构建战略性新兴业务成长动能

立足于装备制造业，积极发挥物流及能源行业优势，助力国家战略、解决行业短板，打造出“冷链物流”、“清洁能源”、“绿水青山”、“乡村振兴”新兴战略业务组合，构建十四五时期成长新动能。

3、加大研发投入实现技术创新，打造智能化、数字化、绿色化产品领导力

4、加强顶层设计，发挥内外部协同优势

（二）以融促产，资本运营助推聚焦优势产业、实现转型升级

中集集团通过一系列资本运营举措，善用资本市场平台和资源，优化公司治理，推进板块高质量发展，助力产业升级。同时，依托多元股东资源优势，为企业高质量发展注入新鲜活力，亦更好地推进中集集团聚焦物流与能源优势业务、创新业务的发展战略。

1、拟分拆多家子公司上市。中集集团中集车辆于2021年7月成功实现A+H股两地上市，成为国内首家创业板注册制上市公司。年内，中集天达、中集安瑞环科IPO申报书均获得深交所受理，正式开启IPO之旅。2022年2月，中集集团亦公告筹划分拆中集世联达于深交所上市。

2、进一步优化中集海工、中集融资租赁业务股权。

（三）持续优化管理提升，护航有质增长

1、强化合规风控、坚持“依法合规、安全健康、绿色经营”HSE理念。

2、稳步提升ESG治理水平稳步，强化企业绿色发展和社会责任。

3、加强人才队伍建设。

在行业发展趋势和市场展望方面，据行业分析机构克拉克森（CLARKSONS）2022年2月预测，全球集装箱贸易增速和运力增速将分别从2021年的6.4%和4.5%放缓至2022年的3.6%和3.6%，2022年集运市场供需增速均有不同程度放缓，且供需增速趋于平衡。考虑到疫情导致的全球供应链危机短期内难以根治，拥堵造成的有效运力损耗或将持续存在。预计2022年集运市场仍将维持供应紧张的局面，集运业有望延续高盈利水平，这将有力促进客户的购箱意愿。受2020-2021年集装箱供给受限的影响，市场上超龄服役的旧箱体量较大，预计2022年集装箱淘汰更新需求将保持高位。综上所述，中集集团预计2022年集装箱需求相较2021年的历史高位会有所回调，但仍将处于较好水平。

中集集团已制定未来三年战略规划，坚定“稳健经营、有质增长”为战略主题，主业继续聚焦物流和能源两大行业，新兴业务的布局也将聚焦“智慧物流”和“清洁能源”两大主航道，不断优化业务组合、提升资产收益水平，追求高质量的业务发展。在集装箱制造业务方面，2022年，中集集团将积极应对后疫情时代集装箱需求波动。一方面对传统集装箱业务，通过持续的龙腾计划、重大技改等技术、装备投入和管理改善，提升综合竞争力，固行业领先地位。另一方面紧跟国家号召不断在创新业务方面开辟新赛道，其中聚焦于模块化建筑、冷链、集成装备、新材料等业务，拟快速切入并成为行业头部企业。