作为自主一线，吉利在车型研制、发动机、汽车架构平台上都有大量的投入和成果产出_风闻

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• Ctsu
• 也不是不支持国产品牌，我自己也买的20w+国产，但是吉利也太不思进取了，沃尔沃的发动机拿来连参数都不调一下，有点担心老本吃完了怎么办，沃尔沃十年了还谈不下来，只能用对方提供的现成产品，学不到技术。

隔壁长城这几年都自主研发搞出混动，v6,9dct，9at，纵置后驱，非承载式底盘了，奇瑞自主发动机也不错

比亚迪三电更是，长安的发动机虽然虚但是不用颗粒捕集器

作为自主前几，就吉利给人感觉是没有自主研发么…雷神混动出的感觉特别仓促

我不知你是怎么了解国产品牌的，吉利在收购沃尔沃后可以和沃尔沃共研平台，发动机等技术，而且还能共享沃尔沃的发动机，平台等，而且这些平台的研发也是有吉利的参与的，这些都是共同研发和研发投入的，怎么叫不思进取？难道这样研发就不是进取，是吃老本？什么逻辑？？怎么到了你嘴里就是沃尔沃 的发动机拿来连参数都不调一下，我就好奇，为什么要调参数？

还有说长安的发动机虽然虚，颗粒捕集器之类的，我是头条之类的汽车黑爽文看多了吧？看了你就信，人家的发动机虚不虚，数据摆在哪里。有时候为了匹配离合器的平顺性是会牺牲一定的动力。如果你说长安的蓝鲸发动机虚，哪么请问奇瑞在没出昆鹏的时候，有什么发动机？而奇瑞新出的昆鹏也是在功率上高了那么一点点。

作为自主一线，吉利在车型研制，发动机，汽车架构平台上都有大量的投入和研发成果出来，其星系列，极克等等就是明证。