人生第一辆车或者第二辆车，要怎样选，说说国产车合资车_风闻

吉利这个名字，听着舒服。

听浙江台州朋友说，以前他们当地人，并不怎么看得上吉利车，但现在开的人多了，外面也到处能见到了，吉利的车款式多油漆也特别靓哦，有那么多人开，所以看法也变了。而他感觉自己开着一台现代，似乎也不觉得有多么长脸。

十多年前，选车时在帝豪EC718奇瑞A3和风神H3三者中对比，后来选择了帝豪，十几年过去了，事实有力证明，当时的选择是多么对，帝豪，已经是国产经济家轿中的翘楚。其实，当初，选择一台手档帝豪EC718，原因之一，预算有限，那时积攥了约10万元，先想到的是丰田卡罗拉花冠什么的，但是贵出几万啦，超出预算，放弃。网上选择了半年，实体店去了几次，才定下来。选的是手档车，那个档把有些大，换档1-2档之间有时候有些生涩，刚开始，累，后来也习惯了。开了几年帝豪手档车，似乎什么车到手都很容易开啊。

有个朋友的长城M2也开了近10年，车子蛮整，底盘不错，后几年起步时有些挠胎。不少朋友开长城的车。长城皮卡开过，还可以。不过开了江铃皮卡后，感觉还是江铃高出几个档次，提速快，底盘好，隔音好，车里用品配置质感好过长城，要说江铃皮卡有什么不好，那个手档车，实际操作档位有些模糊（不及帝豪），还有些涩（略好过），但是动力不错。

长安的国产车没开过，不去评论。不过长安福特，有款车福克斯倒是开得多，这车提速快，好开，就是感觉等红绿灯时，似乎有些抖动。

实话说，以前看比亚迪F3F6等，确实有些不怎么恭维，但是现在看看秦、汉、唐，而且去深圳多了，各个城市的公交电动大巴、比亚迪的牌子可多了，对它的看法也变了，比亚迪以前走的抄作业，现在人家做得不错。

五菱面包车，很少开，开过一次，挂档困难。这几年它的电动车多起来了，外表，真是不差，有点小可爱。有个朋友以前开Q5的，现在做爷爷了，就喜欢开个电动五菱，化费用少，好停车。

东风的国产车也开过，有次帮朋友开车，真是不好开。东风的商务车，多年前也开过，那年正月帮朋友送工人到广东英德做工，手动的，档位生涩，累啊！

这几年出外，时常用一嗨租车神州租车，开得多的是大众朗逸、日产轩逸、现代伊兰特、本田酷派等，商务车开过别克GL8,GL8好开，座椅舒服，油耗有些高，上汽大通，也不错，感觉空间大过GL8。本田的商务车，也开过，似乎奥德赛要小过GL8，也比较好开，底盘厚重感不及大通和GL8。

韩系车，开过一些，还可以吧，相比之前同档次的国产车。

日系车，开过一些，没有多好，许多配置，确实拉胯、不入流，感觉对不起价格。

日系车，坐得也多，荣放、汉兰达、路霸、皇冠，雷克萨斯ES/LS等等，没有多少好感也没有多少恶感。就是贵的日系车，个人没有体味到什么高级感，去年在山东，客户孙总就开了辆LS500H送我，就在副驾驶座上，感觉加速的风噪也不小。2013年时开朋友的荣放（那时可能是另一个名字）二三天，他的车才3年，司机位侧玻璃升降器就哗哗响，还有那导航屏幕像素、哎呀，那真是一个太低档不入流，说实话比不上那几万元的帝豪，而朋友化了20万出头。老款ES240开过，比较认可，但没有什么高级感。二次换车时曾经考虑ES300H,广东不少客户开这牌子的车，但是因为那时间丰田发动机也出问题了，果断放弃。

有个湖南黄姓朋友在政府上班，他有一台2010年的皇冠还有一台后二年出的A6，那一阵办事，坐了他几天车，他说皇冠车好开，问题少、费用少，底盘不如A6整，加速超车也没有A6那么快，我注意到他车的中控台面已经开裂，还有一次也看到一位朋友的路霸2700中控台也开裂，其实我是网上看到人家总结丰田，说这个事，结果在现实中得到验证。黄姓朋友说A6嘛，小问题会多一些，钱也要多化一些。

早几年计划换车时，看到新凯美瑞上市，特地到4S店去试驾，也没试驾成，接待经理说提车要等，要不然就加价。真是好笑，这一家接一家靠着的车行，还要人家加价去求你买凯美瑞吗！出来就去本田店试驾了新雅阁、混动的，感觉不错，就是加速电流声音似乎强了些，那几年CRV因为发动机问题，本田的接待倒也热情。本田的车，小风范有开过坐过约1000公里，当时从江西去广东，车内坐了5个成人，先把朋友的亲戚送到汕尾，我们三个再去珠海，这车加速还不错，虽然排量小，跑个120-130码也很快能达到，不过转速就拉高了，底盘有些许飘。

轩逸那车，也好开，就是风噪音有些大。日产楼兰，坐得多，也开过一阵，挺跟脚挺应手，感觉不错。

车如果排量小、自重轻，市内跑有些优势，到了高速，差距明显，高速或者超车都有些声嘶力竭的感觉不怎么应手。不过高速路也不时能看到面包车跑个120码的！

车发动机好、功率大，动力贮备足够，好处是随叫随到，应手，不过，如果驾驶粗心，容易违章或者出事故。

大众的车，开还可以，配置就不肯恭维。朗逸开得多，车内味道重了些，其它还过得去。帕萨特开得多，认可底盘，有些异响。A6开过一阵，是V字头发动机，高速、国道、烂路，都开过，认可，隔音、加速都不错，底盘整，个人有个感觉，帕萨特就是个降级版本的A6，A6就是个升级版本的帕萨特，只是感觉吧，不是结论。

朋友一台别克昂科拉，也开过几次，他爱喝酒，车挺好开，要说不好，二年的车了，里面内味道还是重，不习惯。

前次与搭档去试驾车，特地去开了下保时捷卡宴，好开，提速快，底盘可升降。专职经理接待，特地去跑高速感受。4S店布局有档次，接待也热情专业，车分开摆放，中间空间大，没有象许多店，车挤挤在一起，唯一不好的，没有充上电，气氛少了。而且卡宴，自已开，油耗高，商务接待，空间小了，就是带着一家人，似乎也不是很宽敞。前年在云南曲靖坐贵州商会一个朋友的卡宴，那个车有些年啦，也没有觉得多高级，那车已经有些异响了，听着那异响，我一下感觉没有档次了。朋友看来是个保时捷粉，家里还有辆家轿，也是这个牌子的，他应该生意赚了不少钱，在曲靖高档别墅区有个好漂亮的房子。不要小看贵州，那里都有能人。

雪铁龙、标志的车也开过，似乎转速有些高，底盘感觉还行，空调有些差，玻璃升降器也容易出些问题。

同搭档去试驾了宝马X5，认可，但是接待没有保时捷的专业热情，而且宝马4S店气氛感觉是要比保时捷店内欠点什么的。要做商务接待或者自已开，个人感觉X5好过卡宴。

上次去泉州南环路奔驰4S店，地方不小，感觉布局有些零乱、新车旧车都在一块地方，去看一辆GLE，也是与其它车乱乱地放一起，时间关系，没有试驾，进去坐了下，车里面还是讲究的，后排座质感不错，感觉自已开或者做商务接待都适宜，第一次注意到这车，是在宁波北仓港，当时，那客户王总就开了辆GLE来接我。

桂林南宁的沃尔沃4S店都去过，南宁的更大，桂林的也布局得不错。展厅样车布局错落有致，每辆车都充上电，现场体验方便。样车分区放会更有档次。试开了下，新车味道容易接受，不难闻。实际也已经成为沃尔沃车主几年了，最主要还是看重它的安全，开起来底盘质感不错、动力加速随叫随到，长途不累，感觉隔音其实还有些工作可以做得更好。作几年约6万公里的车主，4S店服务挺到位的，车的质量经得住检验，驾驶辅助很方便实用，高速90公里时速最省油了，120码转速不到2000转的，开着轻松、舒适、放心，有时候撒个欢也能满足。

这些合资车，容易上手，挂档、底盘表现，早些年，似乎要好过国产车的，这几年新的国产新车开得少，应该进步不少吧，单看外表，确实靓得很。感觉路上，红旗的车似乎多了起来，外观很不错哦。

有时间经常上网、车家什么的网站等，论坛上看看车友帖子什么的，也有些帮助。

买车，要有些超前眼光，就是选购的车标准要上浮一点，确保几年不换车（要供得起、养得起，不能2-3年就觉得比不上人家），新出的车尽量不去尝新鲜，经过考虑的车型入手比较好。当然，如果自己挣钱能力很好，换车那是必需的。

再过10年，看看吧，国内那些车企，留下来谁、是谁发展起来了，时间是最好检验利器。