人生第一辆车或者第二辆车,要怎样选,说说国产车合资车_风闻
zhq9008-2022-03-24 17:19
吉利这个名字,听着舒服。
听浙江台州朋友说,以前他们当地人,并不怎么看得上吉利车,但现在开的人多了,外面也到处能见到了,吉利的车款式多油漆也特别靓哦,有那么多人开,所以看法也变了。而他感觉自己开着一台现代,似乎也不觉得有多么长脸。
十多年前,选车时在帝豪EC718奇瑞A3和风神H3三者中对比,后来选择了帝豪,十几年过去了,事实有力证明,当时的选择是多么对,帝豪,已经是国产经济家轿中的翘楚。其实,当初,选择一台手档帝豪EC718,原因之一,预算有限,那时积攥了约10万元,先想到的是丰田卡罗拉花冠什么的,但是贵出几万啦,超出预算,放弃。网上选择了半年,实体店去了几次,才定下来。选的是手档车,那个档把有些大,换档1-2档之间有时候有些生涩,刚开始,累,后来也习惯了。开了几年帝豪手档车,似乎什么车到手都很容易开啊。
有个朋友的长城M2也开了近10年,车子蛮整,底盘不错,后几年起步时有些挠胎。不少朋友开长城的车。长城皮卡开过,还可以。不过开了江铃皮卡后,感觉还是江铃高出几个档次,提速快,底盘好,隔音好,车里用品配置质感好过长城,要说江铃皮卡有什么不好,那个手档车,实际操作档位有些模糊(不及帝豪),还有些涩(略好过),但是动力不错。
长安的国产车没开过,不去评论。不过长安福特,有款车福克斯倒是开得多,这车提速快,好开,就是感觉等红绿灯时,似乎有些抖动。
实话说,以前看比亚迪F3F6等,确实有些不怎么恭维,但是现在看看秦、汉、唐,而且去深圳多了,各个城市的公交电动大巴、比亚迪的牌子可多了,对它的看法也变了,比亚迪以前走的抄作业,现在人家做得不错。
五菱面包车,很少开,开过一次,挂档困难。这几年它的电动车多起来了,外表,真是不差,有点小可爱。有个朋友以前开Q5的,现在做爷爷了,就喜欢开个电动五菱,化费用少,好停车。
东风的国产车也开过,有次帮朋友开车,真是不好开。东风的商务车,多年前也开过,那年正月帮朋友送工人到广东英德做工,手动的,档位生涩,累啊!
这几年出外,时常用一嗨租车神州租车,开得多的是大众朗逸、日产轩逸、现代伊兰特、本田酷派等,商务车开过别克GL8,GL8好开,座椅舒服,油耗有些高,上汽大通,也不错,感觉空间大过GL8。本田的商务车,也开过,似乎奥德赛要小过GL8,也比较好开,底盘厚重感不及大通和GL8。
韩系车,开过一些,还可以吧,相比之前同档次的国产车。
日系车,开过一些,没有多好,许多配置,确实拉胯、不入流,感觉对不起价格。
日系车,坐得也多,荣放、汉兰达、路霸、皇冠,雷克萨斯ES/LS等等,没有多少好感也没有多少恶感。就是贵的日系车,个人没有体味到什么高级感,去年在山东,客户孙总就开了辆LS500H送我,就在副驾驶座上,感觉加速的风噪也不小。2013年时开朋友的荣放(那时可能是另一个名字)二三天,他的车才3年,司机位侧玻璃升降器就哗哗响,还有那导航屏幕像素、哎呀,那真是一个太低档不入流,说实话比不上那几万元的帝豪,而朋友化了20万出头。老款ES240开过,比较认可,但没有什么高级感。二次换车时曾经考虑ES300H,广东不少客户开这牌子的车,但是因为那时间丰田发动机也出问题了,果断放弃。
有个湖南黄姓朋友在政府上班,他有一台2010年的皇冠还有一台后二年出的A6,那一阵办事,坐了他几天车,他说皇冠车好开,问题少、费用少,底盘不如A6整,加速超车也没有A6那么快,我注意到他车的中控台面已经开裂,还有一次也看到一位朋友的路霸2700中控台也开裂,其实我是网上看到人家总结丰田,说这个事,结果在现实中得到验证。黄姓朋友说A6嘛,小问题会多一些,钱也要多化一些。
早几年计划换车时,看到新凯美瑞上市,特地到4S店去试驾,也没试驾成,接待经理说提车要等,要不然就加价。真是好笑,这一家接一家靠着的车行,还要人家加价去求你买凯美瑞吗!出来就去本田店试驾了新雅阁、混动的,感觉不错,就是加速电流声音似乎强了些,那几年CRV因为发动机问题,本田的接待倒也热情。本田的车,小风范有开过坐过约1000公里,当时从江西去广东,车内坐了5个成人,先把朋友的亲戚送到汕尾,我们三个再去珠海,这车加速还不错,虽然排量小,跑个120-130码也很快能达到,不过转速就拉高了,底盘有些许飘。
轩逸那车,也好开,就是风噪音有些大。日产楼兰,坐得多,也开过一阵,挺跟脚挺应手,感觉不错。
车如果排量小、自重轻,市内跑有些优势,到了高速,差距明显,高速或者超车都有些声嘶力竭的感觉不怎么应手。不过高速路也不时能看到面包车跑个120码的!
车发动机好、功率大,动力贮备足够,好处是随叫随到,应手,不过,如果驾驶粗心,容易违章或者出事故。
大众的车,开还可以,配置就不肯恭维。朗逸开得多,车内味道重了些,其它还过得去。帕萨特开得多,认可底盘,有些异响。A6开过一阵,是V字头发动机,高速、国道、烂路,都开过,认可,隔音、加速都不错,底盘整,个人有个感觉,帕萨特就是个降级版本的A6,A6就是个升级版本的帕萨特,只是感觉吧,不是结论。
朋友一台别克昂科拉,也开过几次,他爱喝酒,车挺好开,要说不好,二年的车了,里面内味道还是重,不习惯。
前次与搭档去试驾车,特地去开了下保时捷卡宴,好开,提速快,底盘可升降。专职经理接待,特地去跑高速感受。4S店布局有档次,接待也热情专业,车分开摆放,中间空间大,没有象许多店,车挤挤在一起,唯一不好的,没有充上电,气氛少了。而且卡宴,自已开,油耗高,商务接待,空间小了,就是带着一家人,似乎也不是很宽敞。前年在云南曲靖坐贵州商会一个朋友的卡宴,那个车有些年啦,也没有觉得多高级,那车已经有些异响了,听着那异响,我一下感觉没有档次了。朋友看来是个保时捷粉,家里还有辆家轿,也是这个牌子的,他应该生意赚了不少钱,在曲靖高档别墅区有个好漂亮的房子。不要小看贵州,那里都有能人。
雪铁龙、标志的车也开过,似乎转速有些高,底盘感觉还行,空调有些差,玻璃升降器也容易出些问题。
同搭档去试驾了宝马X5,认可,但是接待没有保时捷的专业热情,而且宝马4S店气氛感觉是要比保时捷店内欠点什么的。要做商务接待或者自已开,个人感觉X5好过卡宴。
上次去泉州南环路奔驰4S店,地方不小,感觉布局有些零乱、新车旧车都在一块地方,去看一辆GLE,也是与其它车乱乱地放一起,时间关系,没有试驾,进去坐了下,车里面还是讲究的,后排座质感不错,感觉自已开或者做商务接待都适宜,第一次注意到这车,是在宁波北仓港,当时,那客户王总就开了辆GLE来接我。
桂林南宁的沃尔沃4S店都去过,南宁的更大,桂林的也布局得不错。展厅样车布局错落有致,每辆车都充上电,现场体验方便。样车分区放会更有档次。试开了下,新车味道容易接受,不难闻。实际也已经成为沃尔沃车主几年了,最主要还是看重它的安全,开起来底盘质感不错、动力加速随叫随到,长途不累,感觉隔音其实还有些工作可以做得更好。作几年约6万公里的车主,4S店服务挺到位的,车的质量经得住检验,驾驶辅助很方便实用,高速90公里时速最省油了,120码转速不到2000转的,开着轻松、舒适、放心,有时候撒个欢也能满足。
这些合资车,容易上手,挂档、底盘表现,早些年,似乎要好过国产车的,这几年新的国产新车开得少,应该进步不少吧,单看外表,确实靓得很。感觉路上,红旗的车似乎多了起来,外观很不错哦。
有时间经常上网、车家什么的网站等,论坛上看看车友帖子什么的,也有些帮助。
买车,要有些超前眼光,就是选购的车标准要上浮一点,确保几年不换车(要供得起、养得起,不能2-3年就觉得比不上人家),新出的车尽量不去尝新鲜,经过考虑的车型入手比较好。当然,如果自己挣钱能力很好,换车那是必需的。
再过10年,看看吧,国内那些车企,留下来谁、是谁发展起来了,时间是最好检验利器。