国产车，还没强大到让消费者为车标付费的年代_风闻

个人建议，我国那么多公司，暂时不要研究什么汽车品牌和车标。现阶段是什么？销量为王，占据了销量就意味着竞争对手少卖一辆车。

客户买车看中的是什么？德国血统主要是因为豪车形象深入人心，所以很多人会选择为了车标去选择。日本汽车形象在于省油耐用，所以也会有人会为这种品牌形象付费。而美国汽车虽然已经衰落，可是从大片电影里面看到他们的身影，这算是一种市场。韩国汽车则是通过韩剧进行推广。

现在国产畅销车型都是有其渊源的。吉利汽车的形象是建立在沃尔沃的基础上，长城汽车则是单品性价比爆款。如果说中国基础消费者去买车的话，看中什么？当然是面子所带来的性价比，这种性价比是豪华的外观，优秀的品质所带来的自豪。

既然大家看中的是性价比，那么就要隐藏车标这种拉低自身形象的做法。毕竟前期质量问题让国产车的形象大大损伤。比方说奇瑞模仿虎头奔，比亚迪模仿日本低端车，长安模仿纺锥体…..本来大家很有意向购买的车，结果因为一个硕大的车标而放弃了想法，这对国产车来说是一种重大损失。凭什么一个让人看到就感到让人鄙视的LOGO能够给客户带来荣耀感？ 现在年轻消费者希望购买国产车时候没有心理负担。比方说理想ONE凭借的就是优秀的外观，还有独特的销售思路。比亚迪唐秦和汉，少了BYD这个标志后，凭借优秀的外观也获得大量的车迷关注。没有了奇瑞标志的星途和揽月就是这样的操作，看外观非常漂亮，还以为是进口品牌旗下，电子化设备一应俱全，自然购买者就很多了。广汽传祺，如果隐藏掉硕大的车标，很多人还会以为是进口车，相信凭借实力还是可以获得市场的认可。

如果没有足够的口碑，就先学会韬光养晦。消费者要的是车，但不是感觉耻辱的车。没有车标的吉利，肯定要比有车标的吉利更好看。同样来说，如果BYD承认是致敬beyond，《海阔天空》里面一句“今天我 寒夜里看雪飘过 怀着冷却了的心窝漂远方 风雨里追赶”，这种情怀肯定更能激奋人心，这就相当于和五菱宏光一样，直接官宣是打工人的第一辆车一样。

没有品牌还要打响口碑，凭的是什么？自然是独特的形象。 看到大鼻孔大家都知道是宝马，看到大嘴巴大家都知道是奥迪，雷神之锤是沃尔沃……五菱MINI为什么能够在一众国产车中出类拔萃，自然是清爽美观的形象。TANK300为什么能够俘获一众迷弟，凭借的也是霸气外露的车灯。很多人都在关注国产车，只要有什么能够打动人心的亮点自然会在网络产生极大的影响，而不是穿一个巨大的破洞衣服在大街上招摇。

汽车历史发展中，各家汽车都贡献了技术上的突破，这也是那些标志被人引以为傲的源泉。国产车除了比亚迪的DM技术外，有那家汽车公司有这种里程碑式的技术成就？他们获得的优势是祖国给予的基础设施，便宜的人工，宽泛的劳工法，大规模生产的低价原材料，便捷的交通设施带来的巨大市场需求。现阶段的国产车就是因为他实惠以及浓郁的爱国氛围，消费者彰显的是爱国和他的LOGO没有关系，凭什么要把LOGO强加给消费者？如果他们觉得狗屎很好看，就逼着消费者连带买一个狗屎图案么？他们连自己的名字都解释不清，再加上从内到外都是抄袭来的，真是连名字都不配拥有。

5年外观，5年内饰，5年智能系统。现在是国产车也只是处在第一个5年时期，等这三样都取得了消费者认可，以后就不再是推销汽车了，凭借着自身形象带来的销量，完全可以去推广自身LOGO了，这时候才是卖品牌的底气。