各大航运公司年报出炉，谁才是2021年净赚最多的企业？_风闻

在疫情常态化的大环境下，2021年国际航运宣告了一个段落，各大航运公司先后对过去一年全年的航运情况以及经营运输状况做了一个总结。在各大航运公司披露的财报数据中，谁才是2021年净赚收入最多的企业呢？

赫伯罗特（HAPAG LLOYD）披露2021年全年财务业绩，财务报表显示，该公司去年1-12月总收入为264亿美元，同比增长81%；净利润108亿美元，去年同期为11亿美元，同比激增907%，全年运输箱量1187万TEU，与2020年基本持平；平均每个集装箱运费为2003美元，同比增长80%。

在公布全年财报的同时，赫伯罗特还宣布将收购全球排名第85位的集装箱班轮公司 Deutsche Afrika-Linien (DAL)，这是继2021年收购尼罗河航运（NileDutch）之后的第一次收购计划。

中远海控2021年财报显示，公司全年营业收入为3336.94亿元，同比增长94.85%；净利润892.96亿元，同比激增799.52%，全年货运量（标准箱）约2691.2万TEU，与2020年同期相比增加约56.75万TEU，同比增长约2.15%。截止至财报发文日，中远海运东西出口航次保持满载，生产经营一切正常，财务状况良好。

以星2021年业绩报告中显示，2020年为39.9亿美元，2021年全年总收入为107.3亿美元，同比增长169%。2020年净利润仅为5.24亿美元，2021年则达到46.5亿美元，同比激增787%。2020年货运量仅为284.1万TEU，2021年则达到348.1万TEU；2021年平均运费为2786美元/TEU。2021年1月，以星航运在美国纽约证券交易所（NYSE）上市，成为6年来第一家在美国上市的航运企业。去年以星共签订了4份租船协议，包含36艘新造船。其中，28艘为LNG双燃料集装箱船，将在2023年至2024年间交付。

长荣海运2021年业绩报告中披露，2021年全年营业收入为4894亿新台币（约合176.7亿美元），较2020年的2071亿新台币增长136%；营业毛利润为3019亿新台币（约合109.0亿美元）；税前净利润为2882亿新台币（约合104亿美元）；全年税后净利润为2390亿新台币（约合83.5亿美元）。企业营运资金则上升至1740亿，负债比率亦大幅下降至41.52％，公司整体财务结构强健、现金流量充沛。

对于过去一年喜人的业绩收入，长荣董事会在3月15日的会议上更是拍板决定拿出13.03亿元新台币作为慰问旗下员工的酬劳奖金，对比2020年下发的1.31亿元新台币员工酬劳，2021年加发了10倍的员工酬劳。在当天董事会上，长荣领导阶层就今年海运市场持有一个乐观的态度，其表示今年前2个月营收已经突破千亿元，到达1121.46亿元。企业总经理更是表示对于公司的发展前景和营业收入，做梦都会笑醒。

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